Karin Bäckström f. 1880 drev fotoateljé på Vasagatan 5 i Töreboda. Hon tog över den av sin far Thure Bäckström, som hade etablerat firman 1886, hon drev den 1896 -1916. Karin Bäckström gifte sig år 1917 med John Knape.
Från 299 kr
Anna Maja Linder från Lövängen hitom Åkerdal. "Var så gott som den första, som transporterade mjölk till Skara, bar varje dag till staden" enligt skomakaren P. A. Johansson som skänkt detta fotografi. Hon tog livet av sig.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Karin Bäckström f. 1880 drev fotoateljé på Vasagatan 5 i Töreboda. Hon tog över den av sin far Thure Bäckström, som hade etablerat firman 1886, och hon drev den mellan 1896-1916. Karin Bäckström gifte sig år 1917 med John Knape.
Roland Widing, SPIK, den nye storsimmaren, som tog tre mästerskapstitlar och en andraplacering, forsar fram i 100 meter bröstsim. Han vann även den långa sträckan 400 meter fritt seniorer.
Bröllop, brudpar. Bostadshus i bakgrunden. Brudpar i Sällinge på 1930-talet. Brudgummen heter Renström, bruden heter Lisa. De tog namnet Leffler. Se även bild 2008:35:3 och 2008:35:15.
Anteckningsbok som har tillhört Sven-Gunnar Nykvist, förste tillskärare på NK:s Franska damskrädderi från 1960 till 1966. I anteckningsboken som han tog över efter en kollega finns noteringar om kundernas mått samt avvikelser som behövde kompenserras i tillskärningen.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Södra kajen vid Svartön. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Kajbygge på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
*Frank Ivan Dahlin 18/6 1918. Anställd på SOAB i Mölndal år 1952. Arbetade i F-fabriken under Gert Hamberg. Chef för Sven Forsling. Forsling tog senare över dennes jobb.
Kapitelsalen från nordväst. Den nu pågående utgrävingen tog sin början 1928 och möjliggjordes genom donationer från Dir. Stenbeck, Stockholm, och kapten Bendz, Mariestad. När utgrävningen började var det mesta av ruinen täckt av ett par meter hög jordkulle.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.