Diö järnvägsstation. Till höger syns ställverkshuset. Södra stambanan förbi Diö stod klar 1862. Lastplats anlades av SJ 1882. Omklassades till station 1917 då även byggnationen av stationshuset på bilden inleddes. Stationshuset stod färdigt 1920.
Från 299 kr
Norra änden av Tomteboda bangård. Till vänster Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägs, SWB, spår mot Sundbyberg och Västerås. Bortåt i bild Norra stambanan mot Uppsala. Loket till vänster SWB lok 41 och till höger SWB lok 2.
Övertorneå stationshus med omgivningen. Norra Sverige dominerades år 1916 helt av statens banor. Man hade då byggt ut stambanan till Övertorneå. Station öppnad 1916. Stort en- och enhalvvånings stationshus i trä
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Fordonet "Star", förmodligen Sveriges första postbil, trafikerade sträckan Trosa-Järna innan stambanan var utbyggd över Vagnhärad. Fotot taget år 1906, då bilen undergick besiktning, framför Östra skolan i Nyköping.
Ånsta/Aspholmen. Till höger nedtill syns Frykstensgatan passera tre järnvägsspår, skebäcksbanan, stambanan till Hallsberg samt den tredje Svartåbanan. Frykstensgatan förband Gippersta (Söder) till Ånsta. Till vänster syns även Lantmännens silon på Aspholmen.
Lidnäs är en småort i Alvesta kommun, belägen i Moheda socken. Lidnäs är beläget vid sjön Stråken och Södra stambanan går rakt genom orten. Tidigare fanns här en järnvägsstation.
Norra stambanan förbi Odensala öppnades 1866, men då fanns inte någon hållplats där. Odensala hållplats tillkom 18xx. Dubbelspåret var klart 1908. Eldrift infördes 1934. Hållplatsen flyttades senare närmare mejeriet. Nytt hållplatshus 1942. Persontrafiken upphörde 1969.
Statens Järnvägar, SJ D. D-lok är en loktyp i Sverige som tillverkats i en av Sveriges största lokserier. Det är SJ:s första standardellok och konstruerades i samband med elektrifieringen av västra stambanan.
Vy österut över Årstafältet med järnvägsvagnar på Södra Stambanan. Till vänster Årsta Koloniträdgårdar framför Årstaskog där Högalidskyrkans torn sticker upp över träden. Mitt i bilden en av ladugårdsbyggnaderna vid Ersta gård och till höger skogsområdet för blivande bostadsområdet Östberga.
Järnvägsmuseets modellhall, Centralstationen. Modell av loket Wästra Stambanan WSB "Westergötland", sedemera Statens Järnvägar SJ B 1 "Westergötland", byggt 1858 av Beyer, Peacock & Co i Manchester, England. Skymd, modell av ellok Statens Järnvägar SJ Ra.
Bron över Skellefteälven på linjen mellan Kusfors och Karsbäcken längs norra stambanan i samband att en ny bro byggs över älven. Mitt i bild har vid den nya bron och till vänster den gamla.
En ny bro är på väg att anläggas över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors, längs norra stambanan. Loket som står på den gamla bron är Statens Järnvägar, SJ Öd 494.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.