Från 299 kr
SJBF, Statens Järnvägars Befälsförbund, 13:e sektionens personal vid middagsbordet i Östersund.
Medaljutdelning till Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ: personal. Medaljörerna i Verkstadsdirektör Åke Nerells hem i Stocksund.
Statens Järnvägar, SJ Tryckeri i Tomteboda firar 30 års jubileum. SJ:s generaldirektör Erik Upmark med personalen från biljett- och blankettkontoret.
Statens Järnvägar, SJ Tryckeri i Tomteboda firar 30 års jubileum. Personal från biljett- och blankettkontoret.
En paus i elektrifieringsarbetet mellan Stöde och Nedansjö.
s/s "Konung Gustaf V", III kl matsal Byggd 1910 på Lindholmens varv i Göteborg. Upphuggen 1968 Tafikerade rutten Trelleborg - Travemünde.
Malmö centralstation, restaurang.
Gruppbild från vänster Stins Hellström Boden, Ingenjörerna Gowans och Mae Kennin, Postmästare Svennson Boden, Assistent Carlsten.
Hindås stationshus.
Norska krigsfångar, frigivna från det nazistiska interneringslägret Grini efter Tysklands kapitulation. Här vid Charlottenberg station.
Amerikanska gäster, Buffévagn,Trafikrestauranger Stockholm Central.
Statens Järnvägar, SJ Tåghem. Interiörer, matsalen. (Blackebergs Lärov. tåghem)
s/s "Drottning Victoria", I klass röksalong Byggnadsvarv Low Walker Yard Sjösatt 21 februari 1909 I tjänst i marinen 5 september 1939 Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar och som inkallades som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg - Sassnitz, inkallades i samband med utbrottet av andra världskriget den 1 september 1939 och ombyggdes på Finnboda Varv. Vid krigsutbrottet blev det akut behov av att få ut minor och då minkryssaren Clas Fleming behövde moderniseras var det angeläget att få fram en ersättare. Inkallelse skedde den 5 september och ombygganden till minutläggare var klar den 14 september. Fartyget hade huvudrollen vid utläggningen av 90 minor i den så kallade norra mineringen i Södra Kvarken i december 1939. Då ett stort antal järnvägsvagnar blivit stående i Tyskland vid krigsutbrottet återlämnades hon tillfälligt till SJ för att vagnarna skulle kunna tas hem. Fartyget hölls krigsberett, men några ytterligare insatser för marinen gjorde hon inte. Det fanns planer på att använda henne vid en svensk invasion av Själland i samband med Operation Rädda Danmark våren 1945. Hon återlämnades till Statens Järnvägar 1945 och sattes in på rutten Trelleborg - Travemünde.
Invigningsmiddagsbord i Nässjö med anledning av elektrifieringen av järnvägen mellan Stockholm och Malmö.
Pressvisning. SJ RCo1 3218. Buffévagn, serveringsavdelning med bardisk
Trafikrestauranger, TR. Smörgåsnisse
Amerikanska gäster, Trafikresturanger. Stockholm Central.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.