Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Från 299 kr
Tvåvånings stationshus i trä. Stationen omb. 1929, Plan över ombyggnaden, . 168,0 m ö h. Gamla stationshuset rivet i februari 1992. Nytt stationshus i tegel, "Centralhuset" byggdes 1990 - 92 och blev invigt 14/2 1992
Flygfoto över stationen Trafikplats anlagd 1871. Envånings stationshus i tegel. Värmeledning indrogs 1935. Station öppnad 1/10 1869, hållplats, nedlagd 31/5 1970, men hela tiden kvar som trafikteknisk station. Stationshuset rivet 1978
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation, personalhus
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation , tågstallet. Byggnadsarbetena pågick etappvis 1913-16.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation under byggnation
Den första stationen byggd 1874, på bilden är stationen som byggdes 1908 till 1909. Godsmagasin och ett vattentorn uppfört 1885. Expeditionslokalerna moderniserades 1945. Stationshuset från 1874 rivet i maj 1995 enligt (Kristianstadsbladet 1995-05-04. Till SJ 1942. Breddad 1954. Eldrift 2007.
Stationen byggd 1901 med stationshus. Hållplats med en- och enhalvvånings stationshus i tegel. Namnet var tidigare Åsum. Efter att ha varit övningsobjekt för Kristianstads brandkår revs stationshuset i januari 1976. Godsmagasinet är också rivet, endast lastkaj finns kvar.
Stationen uppfördes 1874 och moderniserades 1946.Öppnad 1874-04-21, lastplats från 1964-05-31 .DHJ hade ingen egen stationsbyggnad, men en trafikchefsbostad och järnvägsbyrå. Huset uppfört 1877 och rivet 1968 . DHJ , Dannemora - Hargs Järnväg
Kv. Urd. Odengatan 17. Dr A.P. Westerbergs villa. Odengatan 19. Byggmästare Larssons hus. Rivet på 60-talet. Väster om S:t Olofsgatan i kv. Olof och Lars, Odengatan 21 sedan Stoppmöbler. Odengatan 23 Holmbergs, Odengatan 25.
dekorationsmålning, dörrkarm, interiör, trappa, dörr, ombyggnad, sal, förstuga, marmorering, innertrappa, fönster, golv
fotografi, vykort, bilder
Östervärns station, Malmö-Simrishamn, MSJ. Stationen uppförd 21/12 1892 och nedlagd 1/1 1992. Spåren började rivas 1995. Huset är rivet sedan länge. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Motiv från Lilläng. Hus vid Björkäng 2:5 "Björkängs Kvarn och Såg" intill Garhytteån. Huset är rivet, dock finns ruiner av kvarn och trädgården kvar. På senare tid användes huset av Centerpartisten Karl Albert Björkänge, "Karl Andersson i Björkäng". Sitt efternamn tog han i början av 1960-talet, efter att tidigare hetat Andersson.
Hargshamns 3:e stationshus rivet 1974 DHJ 6 med tåg Station öppnad 2/1 1878, lastplats fr 17/6 1974. 1989-09-04 öppnades färjetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 med två våningar i trä. Bangården utbyggdes 1915 och 1935 . Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Fridhem, Åsen. Var postinlämningsställe (beteckning Myren nedan) serverade kaffe och hade ev. cafe på Backamo. Intill fanns lanthandel. Abigal o Hilma Svensson ägde husen till 45-50. Övertogs av Stål. Närmaste huset äldst och rivet. Farfars far Nils Helgesson född 1811 Ägde "halva" Kjärr och Ljung, han har en bouppteckning som bl. a bevittnas av Theodor Lundin".
Järnvägen går framför Kållereds Stom 1:3 "Nygård" som ses till höger, 1940-tal. Gården låg utmed nuvarande Gamla Riksvägen, söder om Kållered centrum. Det var ett boningshus med två lägenheter, byggt omkring 1910, rivet i början av 1970-talet. Johan och Karolina Gustafsson byggde husen och brukade gården. Relaterat motiv: A0593.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.