Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 7 "Hessleholm", tillverkat 1883 av Motala Verkstad. Det skrotades 1943 i Vislanda.
Från 299 kr
Motala Verkstads provlok Inlånat av Stockholm Nynäs Järnväg Nynäsbanans nya lånade lok Centralstationen
Handkolorerat vykort, med Motala Verkstads docka vid Göta Kanal som motiv.
Monitorn "John Ericsson" på stapeln å Motala Verkstads Varv i Norrköping.
Centrifugalpump. Cylinderdiam: 5". Slaglängd: 5". Rördiam: 7". Tillverkad vid Motala Verkstads Nya Aktiebolag.
Motsolsljuset eller kvällskymningen har gett oss detta mörka men märkvärdiga ögonblick från Bergs slussar. Mot Karl Johans-slussens högst belägna bassäng stävar passagerarångfartyget Primus. Hon var byggd vid Motala Verkstad 1876 för traden Stockholm-Jönköping med Motala som hemmahamn.
Vy av Motala Ström vid Motala Mekaniska verkstad. Byggnad tillhörande doktorns bostad, badhuset med byggnad tillhörande Herman A. Nyléns bostad 1877 och 1878. Huset i fonden, den så kallade Vilkengsborg och huset till vänster Ingenjör Otto Nyströms villa.
Motala Verkstad, ett av Sveriges äldsta verkstadsföretag. Grundat år 1822 på initiativ av Baltzar von Platen och i nära anknytning till byggandet av Göta kanal. Foto omkring 1940.
NAEJ lok 3. Fick namnet Axel E Lindvall. Loket tillverkades av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 434. Skrotades 1939. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Ånglok på nya Valtorpsbron. Loket var tillverkat1906 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 355. Slopat 1939. Skrotades 1942 i Vislanda.
UGJ J 29. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Såldes 1933 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ OKe,N2 1521. Slopades 1970. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Lokstallet (Fältmanövern) Motala Verkstad. Loken från vänster i bild: Bb1 53 slopat 1904, Da2 347, Ba1 17 slopat 1902, Kd1 397, I 118, Kd1 45x och Kd1 389
NOJ lok 12. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Sjögle. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket finns som museilok i Älhult.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Ånglok med godsvagnar på nya Valtorpsbron. Loket var tillverkat1906 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 355. Slopat 1939. Skrotades 1942 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Da2 350. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1887 av Motala Verkstad. Såld 1918 som skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö.
Uppsala Central år 1895 . Persontåg mot Stockholm framfört av SJ Lok Db 401 Tillverkat Motala verkstad 1891. Identifierade vagnar efter loket: F3a 1754, C2, C2, C1, BC1.
Station öppnad 1927 med tvåvånings stationshus i trä. Godsmagasinet tillbyggt lite senare. Stationen nedlagd 1986. Ånglok BJ Y3 88, Tillverkat av Motala Verkstad 1917. Skrotades 1975.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det Kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". 1963 blev museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Statens Järnvägar, SJ T 749. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1935 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.