Ede-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Från 299 kr
Artis-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Orbis-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Tellus-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Terra-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Stella-krukan från Bo Fajans, formgivare Ewald Dahlskog, 1900-talets mitt.
Kvarnbygatan i riktning mot öster. I bildens mitt ses Gamla Torget till vänster och Kvarnbygatan 4 (Byggnad 231) till höger. Gatan går förbi f.d Papyrus-områdets mur till vänster. I samband med denna fotografering pågick en 80-talsutställning på Mölndals stadsmuseum, 17 maj 2014 – 4 oktober 2015, vilket syns på vimplarna vid busskuren/hållplatsen "Gamla torget". Längre fram (ej i bild) börjar backen "Kråkan". I vyn till vänster ser man Gamla torget och ovanför detta nya Kvarnbyterrassen som bebyggs med bostäder. Den höga byggnaden till höger är Stora Götafors.
Cykel-SM i Mölndal, år 1956. Tävlingscyklister tar sig uppför "Kråkan", Kvarnbygatan, under seniorernas 18-milslopp söndagen den 5 augusti. Backen kantas av stor publik på båda sidorna. Starten gick klockan 12 och inleddes med en varvbana inom Mölndal på följande gator: Järnvägsgatan-Kvarnbygatan-Stensjögatan-Muraregatan-Gunnebogatan-Järnvägsgatan. Varvbanan kördes tre gånger varefter cyklisterna åkte landsvägsslingan på ca 13 mil över Landvetter-Härryda-Hällingsjö-Älvsåker-Ubbhult-Hällingsjö-Inseredsos-Eskilsby-Härryda-Mölnlycke och när de åter kom till Mölndal åktes ovan nämnda varvbana åtta gånger till. Segrade gjorde Roland Ströhm före tvåan Karl-Ivar Andersson och Lars Nordwall på bronsplats.
Södra Villastaden, även "Lilla Tierp" eller järnvägsvillorna, mellan Södra Kopparslagargatan och Muréngatan. Kvarteren har namn efter riksregalerna: Kronan, Spiran, Äpplet, Svärdet, Nyckeln och Manteln. Bilden tagen mellan 1916 - 1920. De började byggas 1915. 1921 var ett 20-tal villor, för två familjer vardera, inflyttningsklara. Senare tillkom någon enfamiljsvilla och några hus för fyra familjer. Till området flyttade anställda vid Uppsala-Gävle järnväg, flera från Tierp Där bildades en av Gävles första egnahemsföreningar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.