F6 Karlsborg 1951. Haveri med Flygplan A21A-3 reg.nr. 21356. Flygförare: Korpral Kurt Johansson. Orsak: Utebliven bromsverkan. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Från 299 kr
F6 Karlsborg 1944. Haveri under glid- och segelflygutbildning. (Inga personskador). Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Vykort med motiv över utsikten från kyrktornet i Haverö.
Timmerflottare, Haverö socken, Medelpad. Slutrensning ("rumpning") av timret, som fastnat på stenar då vattenståndet sjunkit.
Från Haverö runt år 1890. Herrn i glasögon är Doktor Gideon Edlund.
Vykort med motiv över två stycken fiskare i en båt och kyrkan i Haverö.
Skördearbete vid Ytterturingen, Haverö sn, Medelpad. En man och en kvinna med räfsor i händerna, en man sitter på en slåttermaskin, en sk självavläggare, vilken är spänd för en häst.
F6 i Karlsborg sommaren 1965.Träff för flottiljens första omgång värnpliktiga flygförare från april 1940. Första träffen hölls 1960 på initiativ av kapten Göte Ekdahl och kom att fortsätta fram till mitten av 1980-talet. Från vänster:Kapten Kurt Wallin, Erik Bratt, Bengt Olow, Rickard Köhnke, Staffan Alm, Sven Sjögren, Thorsten Lundström samt kapten Göte Ekdahl(dåvarande adjutant vid 2 divisionen där de värnpliktiga flygförarna utbildades). Av de ursprungliga 8 eleverna omkom en, Agne Högstedt vid ett haveri 11/2 1941 och en, Sigurd Berglund vid ett haveri 12/8 samma år.
Ryska ångaren Xenia som i januari 1904, lastad med lin, strandade vid Bedinge. Lasten upplossades och magasinerades i Trelleborg. Ett haveri som inbragte stadens befolkning minst 10000 kronor på olika sätt. Ångaren var den största som tills dato varit i Trelleborgs hamn. Lastade 5000 ton.
En flygmekaniker står vid flygplan FVM S 18, nummer 0112, civilregistrerat S-ALAA under Internationella luftfartsutställningen i Göteborg, ILUG 1923. Flygplanet var låneköpt och registrerat på löjtnant Hugo Montgomery för deltagande flygning Rotterdam-Göteborg 1923. Haveri i Rotterdam varvid besättningen omkom.
F6 Karlsborg 1951. Haveri med Flygplan A21A-3 reg.nr. 21369. Fältflygare: furir Svrn Harry Ekbom. Orsak: Under landningsmanöver har fältflygaren kommit för nära framförvarande flygplan och på grund av dettas propellervind kastats mot banan. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1945. Haveri med B17 nr 17315 Gul Ludvig 3. Divisionen pga. "ground loop" efter landning. Flygförare: Kadett Larsson flygsignalist Rosenberg. Inga personskador. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1943. Haveri på mossen Södra Mellången utanför Askersund vid nödlandning pga dimma. Planet voltade och besättningen drunknade. Under försöket att rädda besättningen blev planet helt sönderslaget. Vid själva nödlandningen hade inga större skador uppstått på planet. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6. Haveri med flygplan 32156 (A32A) blå C den 5/4 1960. Orsak: Bränslebrist vid avancerad flygning. Fältflygare G.J.S. Andersson räddade sig med fallskärm. Förtext till albumet finns i arkivet samt som Word-dokument. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns som World-dokument.
F6 Karlsborg 1949. Haveri med A21A-3 registreringsnr. 21285, 1.divisionen vid körning på marken utanför fältgränsen. Vänster vinge och landst.ben samt propeller skadade. Flygförare: stamflygförare vicekorpral 5391-1-48 Carlsson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1951. Haveri med Flygplan A21A-3 reg.nr. 21351. Fältflygare: furir Sven-Göran Liljebäck. Orsak: Motorstörning där motorn helt förlorat dragkraft. Inträffade på låg höjd varför piloten bedömnde nödlandning omöjligt och valde fallskärmsutsprång. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.