SRJ Mv 134 tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäder för Stockholm-Roslagens Järnvägar. Här lastad på SJ Ob 35187. Motorvagnen råkade 1948-01-07 ut för en kollision vid Bällsta bro. Den skickades till AB Svenska Järnvägverkstäderna i Falun för reparation. Bilden visar den färdigreparerade motorvagnen upplastad på SJ Ob 35187 för vidare transport till Stockholm Ö. I juli 1948 var motorvagnen åter i drift på SRJ.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31 vid Falun järnvägsstation. SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30st beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Förrådsbyggnad (öppet skjul) med diverse material. Lastbil, handdriven vinsch. Bostadshus i bakgrunden.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnader i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner, bland annat luttunna på bockar, under vinsch, motorvält, typ June, skopelevator (lastningselevator), lastbil. Bensinpump (drivmedelspump). Bostadshus i bakgrunden.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnad i bakgrunden. Luttunna på bockar, under vinsch, lastbil. Bensinpump (drivmedelspump).
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan mot vägstationens verkstads- och garagebyggnad. Personbilar framför byggnaden.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnader i bakgrunden, diverse väghållningsmaskiner runt omkring. I förgrunden lastbil Scania 1933, med VoV-nummer på dörren A227. Vid vägväsendets förstatligande 1944 tillhörde lastbilen Nedansiljans vägdistrikt, registreringsnummer W2137. Plogfäste i fronten. Bensinpump (drivmedelspump). Bostadshus i bakgrunden.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnad och smedja i bakgrunden. I förgrunden lastbil med svetsaggregat på flaket.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Byggnad i tegel, kontors- eller förrådsbyggnad. Cykelställ med cyklar utanför.
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnad. Liten lastbil (paketbil), sten- och stubbrytare, bensinpumpar (drivmedelspumpar).
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Öppen förrådsbyggnad (skjul) i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner och fordon, bland annat schaktmaskin (under presenning på flak), sten- och stubbrytare, bensinpump (drivmedelspump).
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnad och smedja i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner och fordon, bland annat schaktmaskin (under presenning på flak), lastbil, bränsletank ("farmartank"), luttunna på bockar, under vinsch, decauvillevagn, liten lastbil (paketbil), bensinpumpar (drivmedelspumpar), en märkt "Caltex".
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Förrådsbyggnad, till vänster smedja. Framför byggnaden diverse material och väghållningsmaskiner, bland annat sidoplog, tvåaxlad släpkärra till lastbil. Mot väggen vägmärken, bland annat "Annan fara" med tilläggstavlan "Vägarbete". Till höger vinsch med handdrivet wirespel, med motorblock som skall lyftas.
Text på kortets baksida: "Kamrer Pettersson".
Förste postexpeditör Hilma Ahlström, postkontoret i Falun, uppvaktas vid sin avgång ur tjänsten den 1 april 1925.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31, under byggnad på Vagn och Maskinfabriken i Falun. SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30st beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Bjursås kyrka
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.