Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning som användes vid elektrifieringsarbetet av TGOJs banor.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning, med höjbar arbetsplattform.
Kontaktledningsmontage, justering av kontaktledningen under elektrifiering av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJs banor.
Kontaktledningsmontage, spannet är klart och förman Axelsson visar "kör" till nästa stolpe.
Kontaktledning monteras i vinterförhållanden.
Kontaktledningsmontage; uppsättning av bärtrådar.
Lindefallets Station.
Växelflyttning på 1940-talet. Mats Svärd (till vänster) övervakar manskapet som för hand flyttar växeln mellan spår 1 och 2 i södra delen av Hälleforsnäs bangård.
Västergötland - Göteborg Järnväg, VGJ lok 1 med arbetslag.
Bohusbanan söder om Buatunneln på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile.
Bohusbanan, Buatunnelens norra infart på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under banarbete.
Spårriktningsmaskin i verksamhet.
Underhåll av banan med hjälp av förvagnen till ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Underhåll av sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Riktning av rälsen mellan på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Statens Järnvägar, SJ KA 520. Telefonkabelläggning på linjen mellan Norrköping och Mjölby.
Telefonkabelläggning på linjen mellan Norrköping och Mjölby.
Dieselelektriskt lok vid Stehags station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.