Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Byggnation av passbåt, 15 fot (den första passbåten varvet byggde). Fr v syns Gustav Olsson och Carl Olsson i verkstadsbyggnaden. Bilden tagen 1935. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Från 299 kr
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Det första skummet om bogen.
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Första fiskebåten (49 fot) som byggdes vid varvet (år 1952). se även R. 62:2, R. 62:4). Bilden tagen från akterstammen sett . Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Sjösättning i juli 1968 av segelbåten "Best Luck" vid Bröderna Jacobsson Båtbyggeri Källviken, Dragsmark. Båten byggt vid varvet, köpare Hans Holm, Stockholm. Originalfoto tillhörande Nils Jacobsson, Källviken".
Medföljande text: "Bild från Karl Stjerns varv på Galtö. På bilden syns en montör, Axelsson, från Säffle, som arbetade som motorinstallatör vid varvet. Bilden tagen 1920. Originalfoto tillhörande Tyra Grahn, Galtö".
Medföljande text: "Tors varv, Stenungsund (tidigare Gunnar Ottossons varv; varvet låg på platsen som numera är upplåten åt Stenungsunds Petroleumindustrier). Bilden tagen i början av 1960-talet. Originalfoto tillhörande Tor Andersson, St. Askerön".
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... ...och de små bogserarna drar oss med aktern före ut på redden.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Vi kastar ankar i Framnäsvilen, där avdelningschefen kommendör H.Forshell kommer ombord.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Bogserarna kasta loss och våra egna propellrar börja snurra.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... Åter på väg söderut bli vi beskjutna med torpeder.
Jag embarberar Hm:s kryssare Fylgia i Karlskrona den 18 mars och vi ligger på varvet för översyn till den 21 april kl. 10.30. Fortöjningarna kastas loss... På väg mot Stockholm passerar vi Dalarö skans.
Oskarshamn. Varvsarbetaren Erhard Ax (kusin till meddelaren) med en förman på varvet, "Juden" Johansson. Denne brukade pricka av nitarna, var snål mot jobbarna ansåg dessa. Foto framför fönstern i det nedbrunna Tomtebohuset, 1910-1920-talet.
Flottbron mellan södra kajen och Strömsholmen. På vänster sida vid den ankrade ångbåten ligger Fiskebys byggnader inom kvarteret Varvet. På bortsidan Oskar Fredriks bro syns stadshuset, teatern och Stora hotellet vid Karl Johans park. Kolorerat vykort. Vy mot nordväst.
Kontorspersonal, nitare och plåtslagare vid varvet år 1912. Fotot taget på verkstadsplanen (kontorsplanen) "Smågrabbarna" i nedersta raden är nagelpojkar. (jag sitter åttonde från vänster) Note till David Rapp från Birger berggren den 21.8.1968.
Ubåtsolyckan. Experter på skilda områden har i all hast sammankallats till västkusten. Här synes docent Sten von Friesen, ledare för militärfysiska institutets delegation och ingeniör Liedhol, Nya Varvet, i samspråk ombord på Waria.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.