Nygatan söderut där bron skymtar i fonden. Trappan till P-däcket ses till höger. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1153-1171 är gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9D, grupp 2. Se även 1996_0913-0940.
Från 299 kr
Systrarna Astrid och Margit med sina barn. Från vänster: Leif och Alf Garthman, deras mor Astrid och Per-Olof Larsson. Bakom dem står Margit Larsson (mor till P-O). Mölndal, 1950-tal.
Albert Persson och Sigurd Olsson sittandes vid Skärgubbens ula (grotta) på Lillön i Nordsjön vi Långö, 1959. Sigurd Olsson var högt uppsatt kommunalman i Lindomes kommun. Hunden hette Laika efter rymdhunden, ägdes av Albert P.
Mölndals torg sett från Bergmansgatan, år 2015. Bild 1: fastigheten Kungsfisken 4 ses till vänster och Havskatten 12 till höger. Bild 2: stapeln i mitten är hissen upp till p-däcket. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Gustavsberg G:a Riksv. 36, 1948. Gustav Pettersson F. 1890 i Bergum d. 1987 i Kållered med dottern Lisbeth (G. Kårlin) F. 1935. Gustav P drev charkuteri i husets källare och hade affär i bottenvåningen.
Musik och sång från IOGT/NTO Mölndal i Brattåsgårdens matsal år 1986. Från vänster: Knut Andersson, Mölndal, dragspel, P-O Jacobsson, Mölndal, Bosse Andersson, Mölndal, Ulla-Britt Andersson, Mölndal samt Norma Andersson, Mölndal. I bakgrunden ses vårdbiträde Susanne Olsson.
Statens Järnvägar, SJ Statens-Järnvägar, Lok VKBg 495 före detta SHJ Skåne-Hallands-järnväg Lok nr 11. tillverkat Nohab 1891. Personal från vänster : Stationsmästare P. Friberg, Lokförare NP.Olsson Eldare Sahlberg. Tågmästare Nilsson. Konduktör Carlberg.
Personalen vid Gävle norra år 1891. Gävle - Dala Järnvägs, GDJ, lokstall. GDJ B 7 "Pan". GDJ B 8 ”August”. GDJ E 29 ”P. Murén”. GDJ B 25 "Finn". GDJ E 30 ”W. Nisser”.
Norra stambanan, parti vid Holland med Vällistafjället Persontrafiken nedlagd 1995-06-12, teoretiskt, p g a översvämmning var dock trafiken bruten från 1995-06-06 . Stationshuset, uppfört 1933, revs 1995-09-04 Trafikplats anlagd 1878. Stationen har under senare år helt ombyggts. Envånings stationshus i trä
Personal vid järnvägsbyrån. Fr. v. Nivellören J. L. Pallin, P. G. Af Klint, Byråingeniören, löjtnant G. L. E. V Post, R. Sandberg, B. G. A. Gyllenkrok Vid järnvägsspåret mellan Holmsveden och Bollnäs. (SJ)
Första stationshuset flyttat till Olskroken och 1862 till Herrljunga Andra stationen revs 1890 efter 35 år p g a sättning, Tredje stationen ett trähus av Vännästypen. Jonsereds station anlades 1856. Stationshuset har senare helt ombyggts.
Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi, PO-Midi lok 030.651 med tender 7.392 och till höger syns hytten av PO-Midi 230.037. Alternativ förkortning P. O - MIDI.
Odengatan mot öster. T.v. Odengatan 15: Chefredaktör E. P Vrang .17: Dr. A.P. Westerberg. 19: Byggmästare Larssons hus. T.h. nr. 14: Regementsläkare Dr. Eriksson 16: Köpman A.G. Liedholm 18: Kalvhagen.
Text på kortets baksida: "Tullförvaltaren P. N. Lindskog. Utnämd Juli 1869 t. Tullf. i U-a, förut 1/2 år t.f. Tullf. här och tidigare Öfverupps. man vid Sjötullkammaren i i Strömstad".
Enligt senare noteringar: "Grupp arbetare vid Ödsby tegelbruk. Det var beläget på samma plats som nuvarande Carlanders båtvarv. Driften stoppades under första världskriget p g a brist på kol och kom ej igång igen." (BJ)
Harmonium. Fabrikören J. P. Nyström grundlade 1865 J. P. Nyströms Orgelfabrik i Östra Fågelviks socken. Redan året därpå överflyttades rörelsen till Karlstad. Även pianon kom att tillverkas. År 1901 tillverkades 200 instrument per år. På mitten av 1940-talet tillverkades i medeltal 1200 instrument per år. Som beställare kan nämnas Blasieholmens kyrka i Stockholm, Kungliga Operan och Kungliga Musikaliska Akademien. Källa: Näringsliv i Värmland, Nyblom-Svanqvist, 1945.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.