St Larsgatan i Linköping. Korsningen mot Kungsgatan. Man ser en man i hatt i mitten av bilden. Folkvimmel. Gatuvy. Centrum. Bilder från gatuhörn i staden Linköping åren 1909 till 1913. Bilderna är tagna i centrala Linköping i ett projekt att dokumentera Linköping för Linköpings stad.
Från 299 kr
Hantverkaregatan i Linköping. Hörnet mot Stora torget. Man ser Östergötlands museum på bilden. i mitten av bilden ser man Ekmanska gården. Ekmans glas och porslin på Ågatan. Bilder från gatuhörn i staden Linköping åren 1909 till 1913. Bilderna är tagna i centrala Linköping i ett projekt att dokumentera Linköping för Linköpings stad.
Lokstall i Karlstad med personalen. Föraren i mitten är P. Almgren. Karlstad station anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. SJ Da 354. Loket tillverkat 1889 av Motala Verkstad. Slopad 1920. SJ Ke 788. Loket tillverkat 1903 av Motala Verkstad. Skrotad 1935 i Vislanda.
I bakgrunden till vänster skymtas Köping-Uttersberg Järnvägs gamla stationshus. Det vita huset i mitten av bilden var tidigare Köping Hult järnvägs restaurant och hotell, men det övertogs av Köping-Utterbergs järnväg 1886 och användes då som bostadshus åt trafikchefen. Till vänster vid kajen ligger ångbåten Hammar.
Kunglig älgjakt i Böda kronopark. Gustav V sitter på ett av "Kungavagnens" säte. Vid "tendern" står lokeldare Julius Svensson, i lokhytten ses lokförare Elis Ekholm. Mannen i uniform i mitten är jägmästare Per-Gunnar Arne. Initiativtagaren till skogsarbetarefackföreningen och landstingspolitiker Ragnar Persson står vid sidan av spåret.
Statens Järnvägar, SJ Z61 361. Lokomotor Z 61. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z61 tillverkades av Kockums och hade ungefär samma konstruktion som övriga två. Loken Z61 skilde sig utseendemässigt från Z62 och Z63.
Vy över byggnader i Abisko. Alldeles till vänster på bilden syns en bit av elförrådet. Det stod tidigare närmare spåren. Detta elförråd flyttades i mitten på 40-talet för att ge plats till den nya elverkstaden som man den 21 april 1945 beslutat bygga och som stod färdig 1946.
Statens Järnvägar, SJ Z61 361. Lokomotor Z 61. I mitten av 1950-talet köpte SJ tre nya tvåaxliga lokomotorer för att förnya lokparken. Lokomotorer fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken Z61 tillverkades av Kockums och hade ungefär samma konstruktion som övriga två. Loken Z61 skilde sig utseendemässigt från Z62 och Z63. Förarhytt med utrustning.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Gossen i mitten på trallan är Carl Johan Nikolaus Brissman, född 1870.Sedermara stins i Malmberget
Text till bilden"Bilden från mitten av 60-talet visar korsningen Östergatan-Agnebergsgatan. Huset längst till vänster, Östergatan 3 är borta och förslag finns att riva även nr 5 för att bygga studentbostäder". Finns i bok om U-a del 5 sid 58.
Nio män, en kvinna, nio pojkar och fyra flickor står på Västra torget i Jönköping, år ca 1924. I bakgrunden syns Sofiakyrkans torn. Nedre raden: Britta-Stina Gustavsson, Britt Johansson, Hans Börjesson, Gösta Johansson, Sven Börjesson, Fritz Josefsson, Torsten Pettersson, okänd, Roland Roman, okänd, Arne Börjesson, Georg Baard (i vit skjorta och skärmmössa). Övre raden: Kristian Johansson (i mitten med mustasch).
På logementet vid I 12 var kortspel ett vanligt tidsfördriv. Soldaterna är klädda i uniform m/1910. Bilden är från mitten av 1920-talet. Jönköpings Regemente I 12 låg fram till och med år 1927 i Jönköping, men blev 1928 Jönköping-Kalmar Regemente I 12 i Eksjö.
Kroatorpet vid Grännavägen i Huskvarna. Det uppfördes vid mitten på 1700-talet på Rosendala gård. Byggnaden flyttades till nuvarande plats 1951. Den intilliggande byggnaden Brånerydsstugan uppfördes troligen under 1770-talet i Bråneryd och placerades på befintlig plats år 1970. Byggnaderna är uthyrda för restaurang- och caféverksamhet. Till vänster syns Kruthuset, som byggdes för Husqvarna krutbruk 1771, numera Huskvarna stadsmuseum.
Kroatorpet vid Grännavägen i Huskvarna. Det uppfördes vid mitten på 1700-talet på Rosendala gård. Byggnaden flyttades till nuvarande plats 1951. Den intilliggande byggnaden Brånerydsstugan uppfördes troligen under 1770-talet i Bråneryd och placerades på befintlig plats år 1970. Byggnaderna är uthyrda för restaurang- och caféverksamhet.
Utställning Tiotusen år. Föremål som presentera i en tunna. På vänster sida Krucifix, svarta örhängen, svart tjockare armband. Solfjäder, borstar och askar. På höger sida telefon från år 1930-1940, senap, salt mått. I mitten plastföremål såsom äggskärare, äggkoppar och en dosett.
Selma (i mitten av främre raden) firar sin 60-årsdag i början av mars 1934 och firas av släkt och vänner. Bilden är tagen utanför huset på Åsenvägen 71 i Mariebo 10, Jönköping. På en skylt på husgaveln står "Kv Odygden nr 3".
Hamnen i Trälleborg, foto från N. mot S. omkring 1912, 6850:1, i förgrunden Ångkvarnen remtransportör för säd, längst till vänster hamnvaktstuga tidigare hamnkaptens kontor, bredvid lotshus (med den vita flaggstången), i mitten en Sveaångare ligger till mittelbron, längre till höger det första plåtskjulet, i fonden en ångfärja i läget.
Gummifabriken, Mihaly Gölti (till vänster) belönades i april 1965 för rådigt ingripande vid eldsvåda i Gummifabrikens Autoavdelning. Tack vare honom kunde branden avsevärt begränsas och produktionen återupptas efter knappt ett dygn. I mitten brandchef Artur Larsson och t h överingenjör Nils Borglin, chef för AUTO.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.