Vy vid Mollaryd. Hållplats från 1867. 1903 uppfördes en byggnad med väntrum och expedition, envånings i trä, byggd i vinkel, samt godsskjul av samma typ som Sparsör fått. 1905 byggdes en banvaktsstuga enligt arkitekt L Kernuant ritningar. Hållplatsstugan såldes 1974 som privatbostad. Fanns ännu 1988 kvar i gott skick. Hållplats anlagd 1904, Mekanisk växelförregling
Från 299 kr
Björklidens Hotell med Lapporten i bakgrunden
Malmö - Kontinentens Järnväg, MkontJ, Lundavägen hållplats.
Ystad-Eslövs Järnväg, YEJ, Stora Köpinge hållplats.
Södertörns villastad - nuvarande Farsta strand. Ombyggnadsarbete inför kommande pendeltågstrafik, linjen Älvsjö - Västerhaninge.
Statens Järnvägar, SJ Kbps 21-74-335 3 590-3 RIV Vagnupptagare och vagnmärkning Tomteboda bangård
Ystad-Eslövs Järnväg, YEJ, Lövestad järnvägsstation
Ystad - Brösarps Järnväg, YBJ, Sankt Olof Station.
Älvsbyn station.
Resande väntar på tåget. Stockholm S
Statens Järnvägar, SJ, Y1 1305, tillverkad i Italien och är såld till Kroatien.
Stationen togs i bruk 1923
Malmö - Ystads Järnväg, MYJ, Hindby järnvägsstation.
Vy vid Sparsör Hållplats från 1863. Väntstuga uppförd 1900 enligt L Kernuant. 1909 tillbyggdes stugan med en banvaktsstuga. 1916 tillkom godsmagasin. Resande- och godstrafik upphörde 12 maj 1968. Stationshuset disponeras 1988 av SJs idrottsförening. Trafikplats anlagd 1898. Byggnaden renoverades 1949. Mekanisk växelförregling
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1913. Stationshuset, en- och en halv vånings i trä, har senare renoverats. Vidare har tillkommit ny väntsal för resande med bussarna till Gravarne. Bangården utökades med ett spår 1949. Statligt 1939-07-01. Elektrifiering 1950-06-10, Fjärrblockering 1957.
Stadsgården. "pendeltåg" trafikerande Saltsjöbanan vid växel till Stadsgårdhamnens hamnspår straxt innan Saltsjöbanan går in i Stadsgårdstunneln.
Stationen byggd 1865, Arkitekt C Adelsköld, En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Detta hus revs 1960. Nytt litet stationshus byggt av SJ 1960. Persontrfiken nedlagd 28/5 1978, återupptagen 23 maj 1982 och slutligen nedlagd 3 juni 1984.
Byte av sliper vid Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Läggesta södra station.
Malmö station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Det första stationshuset invigdes 1856, men förstördes delvis i en brand 1866. Vid återuppbyggnaden kunde bara klocktornet bevaras och det andra stationshuset invigdes 1872. Med tiden anslöts fler banor till Malmö och det stora nya stationen med 4 nya spår blev klar 1891.1924 byggdes den nuvarande stationshuset. Banan elektrifierades 1933.
Bangården vid Ulriksfors på station. Statens Järnvägar, SJ Y1 1359, tillverkad av KVAB 1981.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.