Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 15, tillverkades av Nydqvist & Holm AB 1895.
Från 299 kr
Köping Uttersbergs Riddarhyttans Järnväg, KURJ Lok 9 på avgång från Riddarhytte station
Värmekur för personal vid den manuella driften av järnvägsbommarna vid Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ.
Löjtnant M. A. Grill som var kontrollerande ingenjör vid Köping - Hults Järnväg, KHJ bygge.
Porträtt av Adolf Eugène von Rosen, Greve. Grundlade förutsättningar för Köping - Hults Järnväg, KHJ.
Fru I. Karlsson och fru Viola Lundin på Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnvägar, KURJ:s busskontor.
Nils Ahlberg, Järnvägsmuseichef under åren 1953-1957, trafikchef vid Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ samt lokfotosamlare.
Scania-Vabis 2B20 på väg mot Riddarhyttan. Köping-Uttersberg-Riddarhyttan, KURJ.
Köping - Hults Järnväg, KHJ lok 14 vid invigningen av Svartå-banan.
"Köping Hults Järnvägs" bangård vid Örebro Central. Statens Järnvägar, SJ F3a 25227.
Pataholms köping åt södra sidan, tecknad den 1 augusti 1861 av N.I. Löfgren.
Land stormen lämnar Köping 1914 då kriget bröt ut. Fotograf E. Sörman.
Källaren i gård 73. Eventuellt gammalt klostervalv, Köping. Fotograf E Sörman.
Vakthållning vid vid järnvägsbron i Köping, år 1914. Fotograf E. Sörman.
Målning av Petrus Browallius. Kyrkoherde i Köping 1702-1738. Fotograf E Sörman.
Tankbilar utanför Svenska Salpeterverken i Köping. Ur album för AB Svenska Salpeterverken.
Arbetare vid Salpeterverken i Köping. Ur album för AB Svenska Salpeterverken.
Behållare för ammoniak vid Salpeterverken i Köping. Ur album för AB Svenska Salpeterverken.
Salpeterverken klara för provkörning. Möjligen i Köping. Ur album för AB Svenska Salpeterverken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.