En "tyglad" Baku-fontän på 20,000 ton i dygnet. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Öst Tyskland, 1957. Motiv av Tyskt frakttfartyg på 10.000 ton, motordrivet Leipziger Vårmässa 1957
Vykort på jagaren Romulus. f.d. italienska Spica. Sjösatt 1934, hemförd till Sverige 1940. 638 ton. fart 34 knop, bestyckning: tre 10 cm. kanoner, lv-pjäser samt torpedtuber.
Ubåtsmoderfartyget Patricia. Tidigare Svenka Lloydfartyg på routen Göteborg-Tilbury. Sjösatt 1926, ombyggt 1941. 3500 ton. Fart 15 knop. Bestyckning: Luftvärn. Avsett för nio ubåtsbesättningar.
H M Ubåt Springaren. Minubåt. Sjösatt 1935. Deplacement i övervattensläge 540 ton. Fart i övervattensläge 15 knop. Bestyckning: lv-pjäser, torpedtuber samt minor. Systerbåtar: Delfinen och Nordkaparen.
H M Ubåt Delfinen. Minubåt. Sjösatt 1936. Deplacement i övervattensläge 580 ton. Fart i övervattensläge 15 knop. Bestyckning: lv-pjäser, torpedtuber samt minor. Systerbåtar: Nordkaparen och Springaren.
AXEL LIDHOLMS EKIPERING Skyltfönster "Mäster Master" slår an ton - i svenska herrskodon En sko som det lönar sig att köpa 26 april 1953
Modell av skeppet "Minnet". Skepp byggt av Gefle 1836, 249 sv. 143 nyläst, 493 ton. Redare: D. Elfstrand o Co Gefle.
Hallandsbolagets ångare Gladan avgår med 55 ton, eller ungefär 8000 gåvopaket, från Trelleborg till Lübeck. Maximivikten var efter 16.8 10 kg.
I grovsorteringen sorteras paketen på distrikt. Ett tungt jobb; under ett skift lyfter en sorterare cirka sex ton. Anders Andersson t.v. och Alf Jarneving.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.