Första Lapplandsexpressen på norsk sida. Eldrift på denna bandel kom 1915 Sommaren 1903. Första expresståget "Lapplandsexpressen" Stockholm - Narvik
Från 299 kr
J. I. Jarvis Kontraktör på Ofotenbanan Kontraktör är en privatperson som sluter kontrakt med ett statligt bolag. Ofotenbanan är en del av Malmbanan. Järnvägsbana mellan Narvik och svenska gränsen. Längd 43km. Ofotenbanan öppnade för järnvägstrafik 1902--11-15
NSB lok 166
Statens Järnvägar, SJ Oe 74. Vy på olycksområde efter tågolycka på linjen mellan Narvik och Riksgränsen i närheten av Straumsnes med fjäll och Ofotsfjorden i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75. Urspårade ellok efter ras på linjen mellan Narvik och Riksgränsen i närheten av Straumsnes.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74. Vy på personal vid ras med Ofotfjorden i bild på linjen mellan Narvik och Riksgränsen i närheten av Straumsnes.
Norges Statsbaner, NSB 49c 473.
Norges Statsbaner, NSB 63a 5371.
Norges Statsbaner, NSB 30a 273.
Norges statsbaner, NSB 2a 17 "Caroline".
Norddalsbron på linjen mellan Riksgränsen och Narvik.
Tunnel på Malmbanan. Någonstans på den Norska sidan.
Ofotbanen. Norddalsbron mellan Katterat och Bjørnefell. Bron var i bruk från 1902 till 1988 då linjen lades om.
Järnvägsbro mellan Riksgränsen och Narvik.
Minnessten vid den nordligaste punkten av Ofotenbanan mellan Narvik och Riksgränsen. Den var bara en kort tid världens nordligaste järnväg. Stenen står idag i Narvik.
Norddalsbron på linjen mellan Narvik och Riksgränsen.
Norddalsbron, Ofotenbanens längsta bro.
Malmtåg längs Ofotenbanan på linjen mellan Narvik och Riksgränsen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.