Statens Järnvägar, SJ E 1217. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 65 km i timme.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Gb 1468. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 60 km i timme.
Statens Järnvägar, SJ Gb 1468. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 60 km i timme.
Nybro - Sävsjöströms Järnväg, NSJ lok "Säfsjöström". Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 64. Skrotades 1916. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
KJ C 6. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Karl X Gustaf. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1931.
Kalmar Järnvägar, KJ L3 14, tillverkat 1911 av Falun. Loket såldes 1939 till Hälsingborg - Hässleholm Järnvägar. Det skrotades 1942.
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ lok 13. Loket är före detta Ruda - Oskarshamns Järnväg, ROJ lok 2.
Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, WÅHJ lok 3 "Wärend". Loket är före detta Växjö - Klavreström - Åseda Järnvägar, WKÅJ lok 3 "Wärend".
Nässjö-Oskarshamns Järnväg, NOJ lok 1 "Hultenheim" efter en explosion av ångpanna. Loket skrotades på grund av för stora skador.
Statens Järnvägar, SJ Gp 3118 i Ruda. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21.
NSB 9 58. Tender till ångloket. Loket producerat av Nohab med tillverkningsnummer 118. Levererades till Norge. Leveransfoto.
Gruppfoto av tjänstemän ingående i Svagströmskommisionen" Loket i bakgrunden ett av loken Statens Järnvägar, SJ Od 42-51.
Ånglok med vedeldning. Statens Järnvägar, SJ L7 1582. Loket är före detta Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L2 105.
Persontåg vid Stockholm C. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 301. Loket tillverkades 1954 av ASEA och Nohab.
Statens Järnvägar, SJ L14 1595. Loket är före detta Karlskrona – Växjö Järnväg, CVJ L 19 som tillverkades 1926 av Nohab.
Statens Järnvägar, SJ S6 1613. Det är före detta Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab.
Borås nedre järnvägsstation. Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ S 22. Loket tillverkades 1918 av Falun. Motorvagn nr 2.
Göteborg - Borås Järnvägar, GBJ K 1. Loket tillverkades 1893 av Nohab. Via Nohab såldes det till Turkiet 1931.
Ånglok. Loket är tillverkat 1939 av A. Borsig och har spårbredden 600. Tillverkningsnumret är 14806. Axelföljden är E.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.