Stationen anlagd 1875. Envånings vinkelbyggnad i tegel. Till SJ 1940. Elektrifiering kom 1943. Riven på 1970 talet. Det finns spårspärr på högra spåret.
Från 299 kr
Stationen byggd 1874, Stationshus i en och en halv våning i tegel riven på 1970-talet. Till SJ 1940. Elektrifiering kom 1943.
Stationen byggd 1875, Ny station byggd 1913 i två våningar i tegel. Till SJ 1940. Elektrifiering kom 1943. Godstrafik slut 1997 06 09.
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1913. Stationshus i ett och ett halvt plan, i trä. Statligt 1939-07-01. Elektrifiering 1950-06-10. Fjärrblockering 1957.
Stationen byggd 1875, stationshus i en våning i tegel. Till SJ 1940. Elektrifiering 1943. Trafik bortaget 1976 05 30. Några av Gullhögens cementvagnar står på ett sidospår.
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ. De första husen vid Vårgårda station, järnvägens boställshus till höger. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
Elektrifiering av linjen Ånge-Sundsvall. Montering av kontaktledning pågår och bilden visar elrevisionståget vid arbetet längs Stödesjön. En bit bortanför udden ligger Nedansjö.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 6:a från vänster i första raden.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 6:a från vänster i fönsterraden. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 5:a från vänster i fönsterraden
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 7:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från höger
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Invigningstal vid elektrifiering av bandelarna Stockholm-Västerås-Köping-Frövi. Bandelen Köping-Frövi, tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ, var vid fototillfället ej statligt.
Vänersborgs station. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UVHJ. Stationen byggd 1866, ritad av Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall mellan1866 - ca 1940. Elektrifiering 15/12 1949.
Vänersborgs station. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga, UVHJ. Stationen byggd 1866, ritad av Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall mellan1866 - ca 1940. Elektrifiering 15/12 1949.
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ.Oscar den II:s besök på Tånga Hed. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.