Män framför urspårad vagn mellan Håmojåkk och Linaälv.
Från 299 kr
Ellok Statens Järnvägar, SJ Dg 101 efter sammanstötning med godsfinka på Stockholm Centralstation.
Vrak i skogsmiljö efter järnvägsolycka mellan Ramsjö och Hälsingenybo.
Uppröjningsarbete på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg 1958.
Uppröjningsarbete efter kollisionen mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958. Statens Järnvägar, SJ YBo6 1097 i bild.
Hjälparbete efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958.
Från vänster Gustaf Åkerlund, stationskarl Folke Lindbom, Olof Johnsson och Gösta Dahmström.
Krylbo-olyckan. Telefonist Miriam Wiggman.
Krylbo-olyckan. Personal inspekterar kontaktledningsbryggan.
Krylbo-olyckan. Uppröjning av utbrända vagnar.
Järnvägsolyckan vid Loster 1917. SJ 12719
Järnvägsolyckan vid Loster 1917
Krylbo-olyckan. Färghandlare Bror Sjulander ihållandes en detonerad fransk spränggranat som fanns med i lasten enligt Krylbokommisionens utlåtande.
Vagn och personal vid olycksplats.
Urspårade vagnar med personal i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" lyfter en urspårad personvagn i Granbo.
Stationen i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat på stationen i Malmslätt.
Stationsområdet i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Olycksplatsen i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat på stationen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.