Järnvägsbygge VGJ
Från 299 kr
Lastning av grus vid Kuröds skalbankar
Porjus Kraftverket. Rälsläggning för Inlandsbanan på tundran.
Från Riksgränsbanans bygge. Rälsläggarlag på vid Luossavaara, som samhället Kiruna då kallades. Dit hade banan hunnit i juni 1900. I bakgrunden fjället Kirunavaara med ännu av sprängskotten oförändrad kontur. Högsta toppen, "Statsrådet", sprängdes bort fem år senare.
Brobygge för SJ mellan Väring och Tidan
SJ´s Brobygge till dubbelspåret mellan Tidan och Väring
Skolklass besöker Järnvägsmuseet, Jvm, Gävle.
Timmer har fallit på järnväg.
Inspektion av järnväg i Västervik.
VGJ
Stenröjning för järnvägsspåret vid Tufva med stickspår till VGJ´s bygge
Trumma Ätran.
Bankfyllnad längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping vid Km 37+300.
Tillv.tid: 1898 Övriga nr:
Brobygge vid Frinnaryd.
Johan Borg och Ture Lunde i rallarlaget.
Rydell, bas för rallarlaget.
Utläggning av slipers och räls på linjen mellan Ovansjö och Njurunda.
Råttjesskärningen på linjen Kiruna - Kalixfors. Denna skärningen och vägbanken skulle vara kritiska punkten i banbygget. Det tros att rälsläggningen blev hindrad i Råttjesbanken den 23 september och i Råttjesskärningen den 28 september så att den pågick fram till 5 oktober. I mitten av fotot syns Avdelningsingenjör Emil Holmgren, och framme på fotot syns förman.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.