Party ombord på Blenda i Stenugnsund 1911. I bild syns finklädda damer i långklänning samt sjöbefäl i uniform.
Från 299 kr
Blanche och Herman Wilhelm Söderman välkomnar Upsala Ångqvarns AB:s personal ombord på ångfartyget Bayard, Kungsängen, Uppsala
Ölands Järnväg, ÖJ lokomotor 31 ombord på tågfärja i Kalmar Sund, i bakgrunden syns Kalmar med Kalmar Slott.
"Midsommar": S A Andrée, H Zachau, N Ekholm samt N Strindberg med fiol ombord på Virgo.
Fotografi från första svenska Antarktisexpeditionen 1901-1904. Motiv av expeditionsdeltagare ombord på fartyget Uruguay.
Fotografi från första svenska Antarktisexpeditionen 1901-1904. Motiv av man som tillagar mat ombord på skepp.
Mäss. Personalmatsal för intendenter ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Befälsmäss ombord på M/S 611 Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Första kalss hytt ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Briggen Tyrus av Västervik vid kajen i Västervik. Denna del av kajen kallas allmänt "Haket". Förr i tiden lastades fartyg nästan aldrig vid kajen utan på redden. Innan lastningen började, hörde det till att skutan skulle ligga på parad här vid haket, finputsad och med rårna fyrkantsbrassade (Squared). Under denna tid hade besättningen ledigt för att roa sig, kaptenen såg gäster ombord osv. - Tyrus gick runt Cap Horn, Alaska m.fl. platser. Från Västervik förde många fartyg plank på Rio. Hon var byggd i V. (?) På kajen alldeles bakom aktern ses det lilla hamnkontoret, rivet i slutet på 1870-talet. Det var ursprungligen byggt till kokhus, då skutorna för eldriskens skull ej fick göra upp eld, då de lågo vid kajen, utan fick laga maten i kokhuset. Uppgifterna lämnade av f. hamnkaptenen E.Holm, Västervik. MH 1939. Tillhörde 1875 Odelmark, Västervik. Uppges i skeppslistan vara byggd 1870 vid Cardingans och förbyggd 1873 - har förbyggnaden skett i Västervik? Saknas i skeppslistan 1885.
grupporträtt
"Doktorn hönsas" (text på originalets baksida). Jacob Torgersruuds linjedop ombord på Antarktiska undsättningsexpeditionens fartyg FRITHJOF söndagen den 4 oktober 1903.
Fotografi från första svenska Antarktisexpeditionen 1901-1904. Motiv av man med keps och pipa som sitter på trästock ombord på fartyg.
Bilden visar en sjöman som har det svårt all hålla sig på benen ombord på ett fartyg.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.