Göta Kanal: Parti vid Motala
Från 299 kr
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Motala ström.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Motala,järnvägsbro och kanal.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Motala, M.V. Mashult.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Motala, vyer.
På kuvertet står följande information sammanställd vid museets första genomgång av materialet: Motala Bron och ström.
Enligt text som medföljde bilden: "Östergötland. Epidemisjukstuga i Holm vid Motala."
Statens Järnvägar, SJ R 974. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 50 km i timme. Slopad 1973 och överlämnad till Järnvägsmuseum i Gävle.
BJ C3 72. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ C7 1816. Skrotad 1955.
BJ H3 69. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A3 1791. Skrotad 1975.
MSJ lok 30. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme.1943 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ S8 1646. Slopad 1970. Såld 1971 till Kristianstad museum.
BJ N3 66. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 50 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ E4 1827. Slopad 1970 och sedan såld till High Chaparral.
Statens Järnvägar, SJ Tb 880. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Slopad 1953. Skrotad i Hyvinkää.
Skräddarmästare Carl G. Petterssons samling, Törestorp, Daretorp. Fotona är från slutet av 1800-talet till början av 1900-talet. John Wallgren, f. 1864 d. 1917, drev fotoateljé i Motala. Firman etablerades 1891.
ÅJ lok 1. Fick namnet Carlsund. ÅJ 1. Fick namnet Carlsund. Motala Verkstads första lok, byggd för gruvbana med tekniskt udda lösningar. Numera museislok på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
BJ Y3 74. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
Statens Järnvägar, SJ B 1026. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Överlämnad 1973 till Järnvägsmuseum i Gävle.
Statens Järnvägar, SJ A 1008. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. På 1920-talet såldes till Ostkustbanan, och stod sen i reserv, de sista åren som beredskapsslok som provkördes vintern 1968.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.