Fotografi av grekisk man i albansk dräkt, s.k. Fustanella.
Från 299 kr
Fotografi. Skulptur, Hermes från Anrdros. Aten, Grekland.
Fotografi. Monument på den antika kyrkogården i Aten, Grekland.
Fotografi. Del av Galerius triumfbåge i Thessaloniki, Grekland.
Fotografi. Skulptur av Poseidon, funnen i Melos. Aten, Grekland.
Fotografi. Skulptur, krigare från Nikeratos, funnen i Delos. Aten, Grekland.
Fotografi. Relief från Eleusis. Aten, Grekland.
Athènes. Acropole et Odéon d`Hérode Atticus, Portique d`Eumène, Sanctuaire d`Esculape, Théâtre de Dionysos
Fotografi. Philopapposmonumentet på Philopapposkullen i Aten, Grekland.
Fotografi: Den antika Dipylon-kyrkogården i Aten, Grekland.
Athènes. Acropole: (Parthénon): Frise du Nord. Quatre hommes
Fotografi. Citadellet i Thessaloniki, Grekland.
Gustav III - 1771-1792
Stadshagen. Reportage hos hyresgäster i de 50-åriga nödbostäderna invid S:t Görans kapell. På bilden ser vi en kvinna med ett nyfött barn.
Fotografi från Moskva, Kreml.
Fotografi från Moskva, kolorerad.
Vykort föreställande Lusitania. Hon byggdes 1905-0906 och var då världens största fartyg. På sin sista färd lämnade Lusitania New York den 1 maj 1915. Fartyget blev den 7 maj torpederat av en tysk ubåt (U-20) vid Old Head of Kinsale utanför Kinsale på Irland. 1198 av de 1959 personerna ombord dog vid förlisningen. Fartyget fraktade dock inte bara passagerare utan även ammunition, vilket är den troliga förklaringen till att U-20:s enda avfyrade torped fick en så kraftig effekt på detta enorma fartyg. Enligt vittnesmål bland annat från fartygets befälhavare kapten Turner och överlevande passagerare träffades Lusitania av en enda torped. Endast sekunder därefter inträffade en mycket kraftigare explosion. Fartyget fick slagsida och gick under endast 18 minuter efter torpederingen. Även U-20:s befälhavare kaptenlöjtnant Walter Schwieger lär ha uppgivit och infört i loggboken att endast en torped avfyrades. Sänkningen av Lusitania ledde till krav på att USA skulle gå med i kriget mot Tyskland. Detta skedde dock först 1917.
Ett år 1918 postgånget vykort med motiv av Linköpings brandstation. Adresserat till den från Vikingstad bördiga Gunhild Axbom. Vid tiden för bilden var brandstationen relativt nyligen uppförd. Den ritades i nationalromantisk stil av byggmästaren Nils Meijer med hjälp av arkitekt Nils Rosell. Även den i Linköping framträdande Axel Brunskog lämnade in arkitektförslag men fick se sig övervunnen. Som inspiration för Meijer och Rosell stod brandstationen i Wilmersdorff, Berlin. Den uppfyllde väl tidens syn på brandmannens arbete. Brandsoldaterna skall rycka ut ur en borg som ger intryck av deras farliga och aggressiva yrke. Byggnaden placerades på en för linköpingsmått mätt höjd. Därmed fick man nedförsbacke till stadens bebyggelse. I samband med inflyttandet inköptes två automobiler, en stegbil och en för manskap och redskap. Men trots att man försålde kårens hästar lät man ändå flytta över viss hästanspänd utrustning som garant utifall de nymodiga automobilerna skulle krångla. Kostnaden för bygget landade på 165 000 kronor.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.