Snickare Larsson.
Från 299 kr
Oidentifierad officersgrupp klädda i päls.
Officerskåren vid 2. Svea artilleriregemente, c:a 1900.
Ångfartyget "Rättvik" som sattes i trafik på rutten Rättvik-Leksand av Gävle-Dala Järnvägs AB i juni 1895.
Invigningen för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Stationen i Gävle.
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.
OKB invigning. OKB , Ostkustbanan
UGJ, Uppsala - Gävle Järnväg Furuvikståget.
Harnäs station
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917 , 1925 fd. SJ 1330 , 1933 åter SJ E 1330
Gävle centralstation.
Invigning av stationen Gävle Södra. På spåret, Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 22.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ-vagn. Sandvikens station.
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 23 med Snälltåg. Vagnarna SJ DFo1, UGJ Co 54 och 55.
Postvagn, nitad stålvagn med korridor. Byggd 1937 av Stockholm-Västerås-Bergslagens järnvägars verkstad, Tillberga. Anskaffningskostnad 55.150 kr.
Från vänster: postdirektör H.V. Holmberg, generaldirektör Anders Örne, fru Nina Holmberg och postdirektör T.G.B. Wennqvist.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.