Söderhamn Centralstation gatusidan år 1886 vid invigningen sedan SJ Statens Järnvägar ombyggt banan.
Från 299 kr
Efter Falun-Mora-banan. Bergsgården. Håll- och lastplats anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä.
Lokförare Antorn Bjärne i hytten på Orenstein & Koppel 3724 på banan vid Drabo.
Station öppnad 1888 av Göteborg - Hallandsbanan, GHJ. Stationen förstatligades 1896. Banan elektrifierades 1936. Stationen upphörde 1971.
Station anlagd 1885. Nytt stationshus 1920. Tvåvånings putsat hus med gavel mot banan. Mekanisk växelförregling.
Fyrhjulig revisionsdressin fr BJ; Jvm. Använd för avvägning och justering av banan
Station Hållplats anlagd 1910. Stationshus i en våning i trä, med en gavel mot banan
Göteborg - Särö Järnväg, GSJ YC06 2. Rälsbussar vid banan sydligaste punkt.
Vaggeryd station. Envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Expeditionslokalerna utökades och moderniserades 1939.
Vägbro över banan vid Brännkyrka (Liseberg). Bron byggd 1909, riven sedan ny bro byggts 1938.
Stationen med envånings stationshus i trä, före ombyggnad, med en gavel mot banan
NVHJ, (Norsholm - Västervik - Hultsfred Järnväg ) Rallarberget Banan vid rallarbergen någon kilometer norr om Ankarsrum
Underhåll av banan med hjälp av förvagnen till ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Underhåll av banan med hjälp av ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Arbete med att förstärka banan utmed spåret mellan Nyköping och Oxelösund 1960.
Provvagn från Aktiebolaget Stockholms Spårväg, SS C1 2001 på banan bredvid spårarbete.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.