Tågfärjan "M/S Sassnitz" visas i Stockholm.
Från 299 kr
M/S Trelleborg, bilramp
M/S Trelleborg
Göteborg. Utsikt från Ramberget.
Göteborg. Sannegårdens bangård.
Läroverkselever besöker Baskemölla fiskeläge. (Foto i samband med Blackebergs Lärov. tåghem)
Vänersborgs hamn.
Vid hamnens anläggande.
Hamnen. Båtens namn är Trälleborg.S.J.
Mälarhamnen , Sammanbindningsbanan
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråm. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Göteborgs Östra omfattade två skilda spårområden. Gbö I, kajplatserna 208-227 Gullbergskajen med kaj vid stadens gasverk. I bakgrunden syns gasklockan. Göteborgs Östra II industrispår på Marieholm, Lärje oljehamn och spår till slakthuset. Vid Gbö I fanns en så kallad pråmhamn.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångbåt S/S Mariefred som trafikerade mellan Läggesta och Mariefred ligger förtöjd vid ångbåtsstationen.
Färjan Dan i Helsingborg. Efter andra världskriget de Danske Statsbaner satte in färjan Dan mellan Helsingborg och Helsingör.
Svartön med elevatorn. Elevatorn var första malmlastningsanordningen och byggd under åren 1887-1888. Anordningen bestod av en hydraulisk hiss som tog två järnvägsvagnar i taget upp till själva lastbryggan, varifrån malmen tömdes direkt i fartygens lastrum.
Utsikt mot Svartön.
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Frejakranen, ångdriven och vridbar brokran för utläggning av malmen i upplag.
Elevatorn vid järnvägsanläggningen. En kajbrygga på vilken vagnar fördes med hjälp av hissar för utlastning av malmen till fartygen. Elevatorn revs 1914.
Hamnen i Klagshamn.
Göteborgs hamn. Pråmar försedda med räls användes för transport av smalspåriga godsvagnar till och från fartyg och industrier vid Göteborgs hamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.