Statens Järnvägar, SJ E3 1539 och SJ E7 1752.
Från 299 kr
Villan Fiskartorpet på ön Fiskartorpet, i sjön Öresjö.
Fristad station.
Vinterbild, Fristad station.
Sparsör station.
Godtemplarhuset i Sjömarken.
Sjömarken station
Vy vid Sandared.Stationen anlagd 1893. Stationshuset, en- och enhalvvånings i trä, ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. Mekanisk växelförregling. Persontrafiken återupptagen 1995-10-02, två nya plattformar har byggts. Öppnad 1894. i januari 1902 nedbrann stationshuset till grunden, men återuppfördes samma år. 1905 tillkom hävstångsställverk. 1913 tillbyggdes godsmagasinet. Den 15 mars 1952 brinner godsmagasinet ned, men byggdes upp. Vagnslasttrafiken nedlagd fr o m 1 oktober 1989. Persontågsuppehållen indrogs fr o m 28 maj 1989 och bemanningen upphörde normalt den 29 maj 1970. Från 1993 fjärrstyrs stationen från Göteborg. Stationshus och godsmagasin disponeras nu av ett fasadrenoveringsföretag .
Vy vid Varnumskulle. Station anlagd 1917. Stationshus i en och en halv våning, putsat byggt enligt Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Vattentorn i tegel fanns här. Stationen avbemannades 1961. Stationshuset utbjöds till försäljning 1973. En öppen väntkur uppfördes nära det söder om stationshuset belägna godsmagasinet. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985. Trafikplats anlagd 1917
Vy vid Rångedala. Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel enligt Rudolf Lange, Göteborg. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985. Trafikplats öppnad 1917. Expeditionslokalerna tillbyggdes 1940
Vy vid Sparsör Hållplats från 1863. Väntstuga uppförd 1900 enligt L Kernuant. 1909 tillbyggdes stugan med en banvaktsstuga. 1916 tillkom godsmagasin. Resande- och godstrafik upphörde 12 maj 1968. Stationshuset disponeras 1988 av SJs idrottsförening. Trafikplats anlagd 1898. Byggnaden renoverades 1949. Mekanisk växelförregling
Vy vid Borgstena. Stationen öppnad 1863. Tvåvånings stationshus i trä byggt 1898 enligt arkitekt L Kernuant ritningar. Obemannad sedan 28 maj 1978. Stationshuset sålt som privatbostad. Det är nu ersatt av en enkel väntkur på plattformen. Station anlagd 1863. Mekanisk växelförregling
Håll- och lastplats öppnad 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Avbemannades 1969. Vagnslasttrafiken nedlagd 1973. Stationshuset auktionerades bort 1971 och ersattes av en öppen väntkur. Hållplatsen lades ned när trafiken upphörde 1 juni 1985
Vy vid Aplared. Station anlagd 1902 enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg.. Tvåvånings stationshus i trä. Kombinerad elektrisk-mekanisk växelförregling.
Vy vid Målryd. Station anlagd 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg.Tvåvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades 1942-43. Mekanisk växelförregling
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.