Arbetaren J.V. Svensson tar emot medalj. Utdelningen skedde i samband med invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro vid Malungs Station. Till vänster i bild ser vi Stadsrådet Kommunikationsminister Henning Leo och i mitten Generaldirektören för Statens Järnvägar Axel Granholm.
Från 299 kr
Landshövding Bernhard Eriksson samt förre landshövdningen Herman Kvarnzelius närvarar vid invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro på Vansbro Station. Kvarnzelius syns i mitten av bilden och till vänster om honom går Eriksson.
Vykort Säröbanan Hållplats anlagd 1902. Stationsbyggnad i trä Ett tidigare väntskjul ersattes i mitten av 1930-talet av den från Stommen flyttade kuren. På norra sidan av spåret, mitt emot träplattformen, fanns en lastbrygga
Hållplats anlagd 1902. Stationsbyggnad i trä Ett tidigare väntskjul ersattes i mitten av 1930-talet av den från Stommen flyttade kuren. På norra sidan av spåret, mitt emot träplattformen, fanns en lastbrygga
Utanför verkstaden i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ fordon: Lok 1 "Lotta" till vänster, Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ godsvagn 3 i mitten och till höger lok 3 "Dylta". Bilden är tagen inifrån verkstaden.
Vy över lokstallarna och bangården vid Eskilstuna C. Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52 till vänster, TGOJ M3t 73 i mitten på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger
Statens Järnvägar, SJ Oa 100057. Denna vagn byggdes av Landsverk i Landskrona i serien Oa 100048-100122 som levererades 1949.Vagnen var avsedd att användas för transport av stridsvagnar och större maskiner. Vagnen var i trafik fram till mitten av 1980-talet.
Datorrum vid Statens Järnvägar, SJ innehållandes en tidig IBM-dator med tillbehör. IBM 650 Magnetic Drum Data Processing Machine. I mitten syns användarkonsollen och till höger och vänster syns kombinerade hålkortläsare/skrivare, IBM 533 och/eller IBM 537.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 218. Expresståg Värmlänningen, interiör från tredjeklassavdelning mot förarhytten. Motorvagnen produserad 1948 av ASEA. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg, linjen Ctockholm -Ses. Tunnel i bakgrunden, alltså är bilden tagen vid Tullinge eller Rönninge. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg på linjen Stockholm Central - Södertälje. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Hamnkapten Bertil Björkman, i mitten, tillsammans med Göran Wilhelmsson, Carl Palmgren, Börje Nygren och Gustaf Magnusson som var fyra av de totalt 29 stycken förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösund Järnvägar för förslag lagda under 1966.
Vy över plattformen på Frövi station med en perrongtruck i mitten. Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne.
Blivande stationsinspektor Karl Tirén längst bak i bild under åren som gymnasist. Till vänster i bild modern Kristina, i mitten systern Calise och till höger fadern före detta kyrkoherde Olof Tirén.
Personal vid Hallsbergs lokstation 1910. Stående första raden i mitten lokmästare Lindqvist, på dennes högra sida stallförman Carl Johan Eriksson och på vänster sida reparatör Lindskog. SJ B 1372
Vid Littografen i Östra Promenaden gick spåren över från mitten av gatan till Östra allén i Norrköping. Mitt i bild ses Norrköping Spårvägar, NS spårvagn som trafikerade linje 1.
Tågfärjan M/S Götaland. Byggdes av A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. Systerfartyg M/S Svealand. Levererades 1973-04-18 till Statens Järnvägar, SJ, Trelleborg för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz. Generaldirektör Statens Järnvägar, SJ, Lars Peterson i mitten
Några män från föreningen Tord tar matpaus och de äter kokt korv i papper och bröd i andra handen. Till höger sitter Einar Svensson och i mitten upptill står "Nisse Falköping". En Husqvarna motorcykel står parkerad bredvid dem.
Från en grusväg med vatten i hjulspåren har man utsikt över Vättern, några hus ligger i sluttningen ner mot vattnet, bara taken syns. I bakgrunden syns Rosenlunds sandbankar i mitten, Huskvarna till vänster och Jönköping till höger.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.