Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ D 104 . 1:a eltågets ankomst till Stockholms Central.
Statens Järnvägar, SJ Gd Axel Granholm och Ivan Öfverholm vid 1:a eltågets ankomst till Stockholms Central. SJ D 104.
Statens Järnvägar, SJ D lok.
Statens Järnvägar, SJ Ub 279 tågolycka vid Stockholms Södra station maj 1935.
Statens Järnvägar, SJ Ds 211 med första ordenarie eltåg till Uppsala
Transport av gruvarbetare
Statens Järnvägar, SJ Ds 324 med provtåg till Uppsala
Elektrifieringsrummet, Järnvägsmuseet.
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Statens Järnvägar SJ Bg 575 eller 576 med godståg.
Linjen mellan Sommen och Tranås. Statens Järnvägar, SJ D-lok med snälltåg. Tåget är snälltåg 17 Stockholm -Malmö med postvagn till Berlin. Tågsammansättningen är D-lok, DR Post4ü pr 2704-06, Fo1, Co8, Co8, Co8, ABo3 restaurantvagn, Bo4 och troligen Bo5.
Lövsmyckning av Statens Järnvägar, SJ lok T2, Da, T4 och E2 1091
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Bangården, Stockholm C, sedd från norra sidan. Stadshuset i bakgrunden.
Boggi som användes till kanonvagn.
Modell av montagetåg för uppförande och underhåll av kontaktledning.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.