Fartygsleverans av M/S Fauna, den 12 juni 1965 på Gävle Varv. Middag på varvet. Troligtvis levererades fartyget från Gävle till Mariehamn på Åland.
Från 299 kr
Kvarnholmen från vattentornet. Notera att det ännu inte finns någon bro mellan Ängö och varvet och att Ängö ännu bara har en träbro till Kvarnholmen.
Södra Centralgatan med Centralbron. T.h. Murénska badhuset i kv Abborren. På andra sidan Grand Hotell i kv Lillån och till höger Sehlbergska huset i kv Norra Varvet.
Fartyget hette Viking och var byggd 1910 på Södra Varvet Nya AB i Stockholm. Det trafikerade Mälaren från Stockholm. Det var en ypperlig isbrytare.
M 51 Minsveparen M 51, provtur till sjöss Fotograf ngn av herrana L Jönsson, I Johansson, L Bergqvist K-na Varvet 3/6 1953
Varvet runt- en bildutställning Radioanläggning, 1988. \\El- och Televerkstäderna, Telemontören Lars Gustafsson, avprovar 1988 en nytillverkad radioanläggning avsedd för operatörsrummet för instruktörer i Signalskolan, KÖS.\\
Varvet runt- en bildutställning Kustkorvetten Göteborg och testfartyget Smyge under gång. Foto 1992. Erfarenheteran från Smyge ligger till grund för konstruktionen av nästa generation kustkorvetter.
Varvet runt- en bildutställning Provbelastning 1996 av däckskran på KBV 310. Fartyget har skrov och överbyggnad av aluminium och ingår i en serie av elva enheter.
Carlskrona Minfartyget Carlskrona lämnar varvet inför långresan\\\\anm: neg ingår i en serie om 9 st varav endast det första\\V 91411 scannats/gp
Varvet runt- en bildutställning Under 1962 började verksamheten vid den nyorganiserade hålkortsavdelningen. Den bestod av en stansgrupp och en "masingrupp". Bilden visar stansgruppen 1963.
Varvet i Mölndal, okänt årtal. Mölndals Motorbåtsklubb hade ett litet båtvarv och hamn intill lilla bron (i närheten av Mölndals sjukhus) vid Mölndalsån.
Gamla kranen på varvet 1955 köpte Kockums sin första kran av det tyska företaget Kampnagel. Den hade en lyftkraft på "bara"40 ton
Tryckt text på kortet: "Från Bohusläns skärgård." "Uddevalla Pappershandel, Hildur Andersson." Noterat på kortet: "Byfjorden mot Sunningen med Brattö i bakgrunden. Taget från nuvarande Uddevalla Varvet."
Ombord på fartyget. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Gävle Varv. Stapelavlöpning. 8 januari 1957. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Wasakassun. 21 april 1961. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.