Vy över plattformen på Frövi station med en perrongtruck i mitten. Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ anordnar motionsdans. På bilden ser vi från vänster Sten-Åke Svensson, Henry Pettersson och Gösta Adolfssson mitt uppe i en Tjeckisk Polka. Dansandet skedde i Skjulstastugan, strax söder om Eskilstuna.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ anordnar motionsdans. På bilden ser vi från vänster Ulla-Britt Parnesten, Irene Adolfsson och Kerstin Andersson mitt uppe i en Tjeckisk Polka. Dansandet skedde i Skjulstastugan, strax söder om Eskilstuna.
Arne Andersson tackar motionssektionen vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ som haft ansvaret att danskvällarna fungerat. Från vänster Kerstin och Sven Lövgren, Lilian och Tage Jansson, Ulla-Britt och Lars Parnesten samt Karin och Sten-Åke Svensson.
Hälsokampanj vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ. Här från en träff i Kopparberg ser vi från vänster: Doktor Carl-Göran Åman, Eskilstuna, Fritidsassistent Bertil Fredriksson, Västerås, Hemkonsulent Barbro Netz, Örebro och Stationschef Ragnar Eriksson, Kopparberg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ mästerskapen i bordtennis 1975. Här deltagarna i dubbelfinalen som vanns av paret från Eskilstuna. Från vänster: G. Adolfsson och T. Medberg båda Eskilstuna samt Sven Åhgren och Sören Stridh båda från Kopparberg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ mästerskapen i bordtennis 1976. Vinnare i veteranklassen Sven Åkerlund, Eskilstuna längst till vänster. Vinnare i dubbelklassen från vänster Tomas Medberg och Gösta Adolfsson, båda Eskilstuna.
1901 Levererad av Carl Flachs Varv som Skärgården till Carl Olof Hjalmar Flash, Nyköping. Trafik bl.a. på traden Nyköping - Oxelösund - Trosa. 1903 Provtrafik i norra Kalmarsund med Figeholm som utgångspunkt. 1904-07-05 Sjunker i Figeholms hamn med en bottenkran borta och en ventil öppen. Bärgas. 1904-10 Såld på auktion till Misterhults Nya Ångbåts AB, Misterhult. 1905-05-09 Insatt i trafik mellan Oskarshamn och Västervik med Klintemåla som utgångspunkt. 1910 Ny ångmaskin på 90 hk, 66 kW, installeras. 1915-02 Såld till disponent Herman Huldt (Blankaholms Sågverks AB), Skaftet. Bogserbåt. 1917 Såld till AB Mälardalens Tegelbruk, Tappsund och omdöpt till Mälardalen II. 1924-04 Såld till Mekaniska Verkstaden Ideal, Stockholm. 1924-04-20 Såld till J.E. Nordin, Stockholm för 4.000 kr. 1924-10-04 Såld till pr/Einar Josefsson, Kalix för 4.300 kr. 1925-10 Eldhärjas under vinteruppläggningen. Visar sig att ägarna hade eldat i pannan för att denna inte skulle frysa sönder. När de återkommer till båten dagen efter har hela inredningen brunnit upp och endast skrovet finns kvar. 1926 Sjunker på uppläggningsplatsen. 1927 Såld till Karl Styrman, Haparanda och omdöpt till Vega. Motoriserad och ombyggd till vedpråm. (Skärgårdsbåtar.se)
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, lämnar vagnslista och föraruppgift om antal axlar och tågvikt till lokförare Evert Ahlin på tåg 8045 sedan medarbetaren vid stationen, Uno Larsson, rapporterat att växlingen är klar. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 307.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s hamnavdelning. Från vänster uppifrån: L Bergkvist, K Palmgren, T Johansson, B Svanholm, K-E Andersson, K Lindgren, L Lundgren, S Ivarsson, K Fredriksson, E Storm, N G Carlsson, A Wiklund och L André.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur olyckan som höll på att kosta honom tårna gick till. Skyddsskon räddade hans tår i samband med arbetsplatsolyckan då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Grupporträtt av 20 av de totalt 29 förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1966. Övre raden: A Pettersson, B Karlsson, B-O Ernelli, G Algelin, L Parnesten, S Skärstam, L Sörbom, I Johansson, G Ramstedt, P-A Andersson, S Larsson och S Karlsson. Under raden: P O Johansson, J L Ebegård, F Larsson, O Åström, E Holmström, H Karlsson, I Jerkgård och B Svensson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.