"Soffan kanske har stått på Gunnebo då det ägdes av andra än familjen Hall. Det är emellertid ingen Carlberg-soffa". Fotot ursprungligen överlämnat till kommunalborgmästare Karl-Eric Bergquist i samband med ev. försäljning av soffa.
Från 299 kr
Tomt till tidigare hus och ladugård Torrekulla 1:51 "Månses" år 1979. Siste ägaren var John Olsson. Gården byggdes i mitten av 1800-talet men löstes in i samband med att motorvägen Mölndal-Kållered byggdes omkring 1960-61. Relaterade motiv: A0907 samt A1668.
Sionkapellet Vommedal Västergård 3:157 i Kållered Centrum år 1979. Byggt 1932, rivet 1980. Låg på Gamla Riksvägen 80. Fotograferat i samband med rivningen. Relaterat motiv: A0078 samt A0082.
Torrekulla 1:52 cirka 1955-60. Villa som tillhört Majken och Åke Olsson och som löstes in i samband med att motorvägen Mölndal-Kållered byggdes omkring 1960-61. Till höger ses manbyggnaden till "Månses" John Olssons, Torrekulla. Relaterat motiv: A0909.
Personal vid tåg, bilden tagen i samband bygget av en ny järnvägsbro efter raset vid Sidsjöbäcken, Sundsvall. Närmaste personvagnar är från höger Statens Järnvägar, SJ F2a 25141, F1, BCo3 och eventuellt C3deg.
Svenska militära befäl samt en svensk polis och tyska militära befäl i samspråk på Hallsbergs station under Andra Världskriget. Detta i samband med att ett tyskt sjukvårdståg stannat på stationen. Polisen i mitten av bilden är Överinspektör Linell.
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Driftbangården i Malmö. Gatuviadukten över bangården. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Driftbangården i Malmö. Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Personalen har ställt upp för fotografering utanför stationen. Fotot taget i samband med Oscar II s besök i Laholm. Text på fottografiet - Stins C.A Möller f. 1861. 1894 - 1906 i Laholm.
Vy från Rottneros park. Bilden tagen i samband med 'Nils Holgersson-turen' som anordnades av SJ 1957. Här ses Alf Larsson som Nils Holgersson brevid Carl Eldhs skulptur Eva.
Arbetaren J.V. Svensson tar emot medalj. Utdelningen skedde i samband med invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro vid Malungs Station. Till vänster i bild ser vi Stadsrådet Kommunikationsminister Henning Leo och i mitten Generaldirektören för Statens Järnvägar Axel Granholm.
Bron över Skellefteälven på linjen mellan Kusfors och Karsbäcken längs norra stambanan i samband att en ny bro byggs över älven. Mitt i bild har vid den nya bron och till vänster den gamla.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg
LSSJ 7 "Lidan" Stationen öppnades för trafik den 1/9 1859. Det första stationshuset byggdes 1858. Ny station, som ännu användes, uppfördes 1873 i samband med att HSJ öppnade för trafik
Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Lok och vagn med vanliga hjul, på Stora Torget i Västervik i samband med Hantverksmässan 1926. Dessa fordon var byggda till minne av den tilltänkta banan Västervik-Kinna Järnvag (VKJ).
Ervalla station, föreningsstation med Nora - Ervalla Järnväg ( Nora Bergslags Järnväg, NBJ). Trafikplatsen anlades av Köping - Hults Järnväg och öppnades för trafik 5 mars 1856. Stationen övertogs av SJ, Statens Järnväg i samband med köpet av bandelen Frövi - Örebro.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.