Tun station.
Från 299 kr
Tådene station.
Kontroll. Sliptåg. Rälsslipningsaggregat
Bergslagernas Järnvägar, BJ M3s 119.
Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg, FVÖJ lok 6 "Sexan" vid lokstationen i Linköping.
Mellersta-Östergötlands Järnväg, MÖJ lok 4.
Anläggandet av dubbelspåret mellan Rönninge och Ström.
Statens Järnvägar, SJ Bostadsvagn 146.
Förman Lennart Pettersson och tjänsteman Karl-Arvid Nilsson framför ett lagerhus vid AB Järnförädling i Hälleforsnäs.
Monica Wistrand, banbiträde på ritkontoret vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösund Järnvägars elsektion.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars dåvarande direktör Anders Rolfsman delar ut varsin aktie till J L Ekegård och P-O Larsson som belöning för deras förslag rörande lameller till snöslungor.
Grupporträtt av 20 av de totalt 29 förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1966. Övre raden: A Pettersson, B Karlsson, B-O Ernelli, G Algelin, L Parnesten, S Skärstam, L Sörbom, I Johansson, G Ramstedt, P-A Andersson, S Larsson och S Karlsson. Under raden: P O Johansson, J L Ebegård, F Larsson, O Åström, E Holmström, H Karlsson, I Jerkgård och B Svensson.
Per-Inge Pileryd tar emot sitt pris på 300kr för sitt förslag om reservkoppel för malmvagnar. Priset delas här ut av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägars dåvarande driftchef Tore Edhborg.
Huvudverkstaden Göteborg
Lokförare Bergendal med eldare H. Andesson. Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ lok 30.
Lokförare Lundqvist.
Mjölby station.
Byggnad av omformarestation.
Bengt Karlsson vid Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, Eskilstuna. Bilden publicerad i Konduktörsposten 1 1967 i samband med nya rutiner ring sjuk- och friskanmälningar inom företaget.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.