Elektrifieringsarbete. Statens Järnvägar SJ 1D bangårdsvagn nr 159.
Från 299 kr
Verkstadsarbete.
Balkbromsning och automatisk växelomläggning manövrerat från rangertornet vid Ånge station.
Busschaufför och kvinnor utanför busstation.
Verkstadsarbetare med Smörjspruta.
Statens Järnvägar, SJ Dm 836. Verkstadsarbetare med smörjspruta.
Smörjning av hjulen.
Resande och busschaufför vid busstationen i Funäsdalen. Statens Järnvägar, SJ-buss.
Busstationen i Funäsdalen. Statens Järnvägar, SJ-buss.
Verkstadsarbetare med smörjspruta.
Busschaufför vid busstationen i Funäsdalen. Statens Järnvägar, SJ-buss.
Busstation, Malmö. Statens Järnvägar, SJ-buss.
Bussvärdinna prickar av resande.
Ung verkstadsarbetare.
Busschaufför och pojke vid busstationen i Funäsdalen. Statens Järnvägar, SJ-buss.
Statens Järnvägar, SJ Turistbuss med förare och värdinna, här utanför Malmö centralstation. Bussen på bilden tillverkningsnummer 2284. Den ingick i en serie bussar av typ Scania-Vabis B 63 special från 1954 med Hägglundskaross från Örnsköldsvik, omfattade serien 2279-2288. Dessa var utrustade med lyxinredning, toalett, kylskåp och bussvärdinna. Vid varje sittplats fanns en knapp som resenären kunde trycka på, varvid det då hos bussvärdinnan i bakre delen av delen i bussen, en liten plåtbrickaföll ner med sittplatsnummer så vederbörande direkt kunde uppsöka rätt plats. Dessa bussar var avsedda enbart för utlandstrafik eftersom in/utgång fanns på bussens bakgavel. Buss 2285 av exakt samma typ finns bevarad hos Helsingborgstrafikens museiförening. PÖ
Statens Järnvägar, SJ Da 812 hänger i luften utan hjul.
Verkstadsarbetare kontrollerar hjulaxeln på hjulparet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.