Hästpolo. Ett pololag bestående av bland andra Nils Rudebeck (andra från vänster), Nils Bonde (tredje från vänster) och Carl Bonde (fjärde från vänster) står uppställt på Järva (möjligen vid Ulriksdal).
Från 299 kr
Kalmar slott. Olika slag rustikmurverk. Ur Vitruvius Tetsch (Nûrnberg 1548), där kopierad efter motsvarade bild i Serlios fjärde bok. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Tre ungherrar i rock och studentmössa uppvaktar en fjärde herre på hans studentdag. Till vänster väntar en kvinna i en bil och till höger beskådas det hela av fyra nyfikna pojkar. Ca 1920.
Kalmar slott. Ritning till kolonnuppställning med froton av Sebastiano Serlio; ur fjärde boken av hans verk, uppl. 1540. På vissa plåtar har Martin Olsson klistrat eltejp för att markera hur bilden skulle beskäras i boken.
Under det sena 1920-talet anlades vägen mellan Svinhult och Bruzaholm. Några som bidrog till den nya bekvämligheten var bröderna Helmer, Anders och Edvard Holmqvist. Den fjärde mannens identitet har inte kunnat styrkas.
Tre män i hatt och rock står i en trädgård, en fjärde man till höger är på väg ut ur bild. Det ligger lite snö på marken. De två i mitten är sannlikt Bertil Ander och Sture Petri.
"På provtur i öppet vatten." Fjärde gången det kom amerikaner för att döpa en supertanker stod ASA V.CALL i tur att gå i sjön. Det var 16 maj 1961.
Stationen öppnades för trafik 1876. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Bangården utbyggdes 1935 och fick då tre spår i bangårdens längd samt ytterligare ett fjärde spår framför stationshuset. Sedan åren 1938-39 ombyggdes och renoverades stationen.
Axel E. Lindvall har tagit första spadtaget för bandelen Eringsboda - Älmeboda på gränsen mellan Blekinge och Småland. Förman Joelsson håller i skottkärran. Kyrkoherde Claes Lind i Älmeboda syns, fjärde från vänster.
NKlJ lok 2, NKlJ lok 37, Från vänster: Förre lokmästare. Hj. Axelsson, Reparatör V. Persson, A. Frisk. Från höger: Nuvarande lokförare V. Larsson, Fjärde man från höger reparatör G. Olsson m. fl.
I första raden längst till vänster rektor Carl Göransson och längst till vänster i andra raden direktör Hilding Linde, chef för Arenco, Kalmar. Fjärde raden längst till vänster advokat Hägerdahl. Kalmar 1949-50.
"Fjärde sträckan av järnvägsbygget Gällivare-Porjus förestods av numera förste baningenjören Bror Gudmundsonn, som bodde i Porjusgården, varifrån kortet är taget. Porjusgården var den enda byggnaden på den 5,5 mil långa sträckan Gällivare-Porjus"
Provtåg i samband med elektrisk drift till Uppsala. Statens Järnvägar, SJ Ds 324. Andra och tredje vagn är Bo4 och Bo5 samt fjärde vagnen en Co13. Närmast lok mätvagnen Bo7 2249.
I 1897 års expedition tillkom en fjärde reservdeltagare till följd av Nils Ekholms beslut att hoppa av. Fr v. ses reserven Vilhelm Swedenborg, Nils Strindberg, Knut Fraenkel och S.A. Andrée.
Enligt tidigare noteringar: "Den s.k. omnibussen "Syrsan", vagn för persontransport dragen av fyra hästar. Gick mellan Kampenhofs bomullsspinneri till Badöns badanläggningar. Fjärde man fr.h J.N. Sanne, delägare i rörelsen".
Anna Elisabeth (Lissa) Nilsson, född 1891-05-29 död 1970-09-16 med dottern Alva, född 1919-11-04 gift, Kjellin, död 1969-12-17. Alva var det fjärde barnet i syskonskaran på tio (Fem flickor och fem pojkar).
Porträttbild som visar tre sjöofficerare om bord på segelfartyget Gladan eller Falken. Dem tre sjömän står vid styrratten få sina vinglas påfylld av den fjärde mannen i civila kläder. Mannen som får påfyllning är fartygschefen Lars Haller.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.