Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 2:a från höger
Från 299 kr
Vännäs station. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Observera splitterskyddet som är byggt framför dörrarna på stationshusets bottenvåning.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 6:a från vänster i första raden.
Elektrifiering av linjen Ånge-Sundsvall. Montering av kontaktledning pågår och bilden visar elrevisionståget vid arbetet längs Stödesjön. En bit bortanför udden ligger Nedansjö.
Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
NKlJ elektrifiering (Nordmark - Klarälven Järnväg ) 2 oktober 1921 hade hela sträckan mellan Karlstad Östra och Filipstad, inklusive bibanorna, elektrifierats och tagits i drift
Vreta Kloster station. Mellersta - Östergötlands Järnväg, MÖJ. Banan öppnades 1897, elektrifiering 1915, övergick till Statens Järnvägar, SJ 1950 och banan stängdes 1963.
NKlJ elektrifiering, (Nordmark - Klarälven Järnväg ) 2 oktober 1921 hade hela sträckan mellan Karlstad Östra och Filipstad, inklusive bibanorna, elektrifierats och tagits i drift
Vännäs station och hotellet.Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Vid lokstallet skymtar ett Hg lok
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ.Oscar den II:s besök på Tånga Hed. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Vänersborgs station. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UVHJ. Stationen byggd 1866, ritad av Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall mellan1866 - ca 1940. Elektrifiering 15/12 1949.
Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ. De första husen vid Vårgårda station, järnvägens boställshus till höger. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
"Linnara hatt", ett odlingsröse söder om jänvägen på fastigheten Ekelund eller "Roses". Linnar Anderssons söner byggde upp det. Fotot taget efter järnvägens elektrifiering 1926.
Invigningstal vid elektrifiering av bandelarna Stockholm-Västerås-Köping-Frövi. Bandelen Köping-Frövi, tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ, var vid fototillfället ej statligt.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 6:a från vänster i fönsterraden. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 5:a från vänster i fönsterraden
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Vänersborgs station. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga, UVHJ. Stationen byggd 1866, ritad av Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall mellan1866 - ca 1940. Elektrifiering 15/12 1949.
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1913. Stationshus i ett och ett halvt plan, i trä. Vid dressinboden står en Volvo. Statligt 1939-07-01. Elektrifiering 1950-06-10. Fjärrblockering 1957.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.