Stationen byggd av L&HJ 1865. Arkitekter Nils Frykholm/J.Frosell/Helgo Zettervall. Stationen hade banhall 1865 till cirka 1940. 1916 byggde HHJ en verkstad och lokstation söder om staden. Till SJ 1940. Elektrifieringen kom 1943.
Från 299 kr
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg, UVHJ, Stationen byggd 1866. Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall 1866. Bangården utökades och förlängdes. 1917 anlades ytterliggare tre spår, 1914 anlades ett spår till tändstickfabriken.
Större stationshus i sten, tvåvånings, rappat och putsat, samt fyrspårig banhall. Huset invigdes 2/7 1866. Banhallen riven 1899.Stationen omb. 1919, K-märkt 1986. Stationen öppnad 3 juli 1866. Banhall m tre spår. På bangården ett godsmagasin av trä samt lokomotivstall av sten.1900 tillkom nya ranger- och uppställningsspår, godsmagasinet förlängdes ytterligare och en särskild godsexpedition uppfördes. 1930 tillkom fem nya spår på rangerbangården och 1933 kompletterades spårsystemet på personbangården.Godsmagasinet brinner ner, 8(?) februari 1995.
Motiv från banvall, Särna 1948.
Omläggning av banvall och räls.
Nytt spår på gammal banvall.
Särna motiv från banvall, Älvdalen.
Anläggning av banvall och spår
Banvall efter Fryksta - Klara Älv
Banvall vid sjö i Själevad.
Banvall på näset mellan Skärjensjöarna
Statens Järnvägar, SJ Ånglok, SJ Personvagn har stannat någonstans ute på linjen.
Skandinaviska Enskilda Bankens bankhall vid Sergels Torg 2
"Syndens väg", benämning på Mariestadsjärnvägens gamla banvall.
Särna motiv från banvall, Älvdalen 1948.
Byte av spår på gammal banvall.
väg, järnvägsövergång, spår, utflykt, banvall, ungdomsförening, nykterhetsförening
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.