Svartån mot villorna på Faktorigatan, 1990-tal
Från 299 kr
Tvätterskor på brygga vid Svartån, 1905
Västerås. Svartån mot norr, troligen från Skarpskyttebron, 1903.
Västerås. Parti av Svartån från västra sidan mot nordost.
Västerås. Parti av Svartån mot söder, från Prästgatan.
Västerås. Parti av Svartån mot söder från Apotekarbron.
Västerås. Parti av Svartån mot norr från Våghusbron.
Västerås. Flygfoto över koloniområde och golfbana vid Svartån.
Västerås. Parti av Svartån mot söder, med Domkyrkotornet i bakgrunden.
Västerås. Vy över Svartån med Slottet, från Järnvägsbron.
Västerås. Flygfoto över Svartån vid Hovdesta från NNV, 1970.
Västerås. Parti av Svartån från Apotekarbron(?) mot norr.
Västerås. Tavla med parti av Svartån mot söder, med Domkyrkan.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Svartön med elevatorn. Elevatorn var första malmlastningsanordningen och byggd under åren 1887-1888. Anordningen bestod av en hydraulisk hiss som tog två järnvägsvagnar i taget upp till själva lastbryggan, varifrån malmen tömdes direkt i fartygens lastrum.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.