Passagerarfartyget SS Milwaukee Clipper på Lake Michigan. Korsar Lake Michigan-Milwaukee, Wisconsin, till Muskegon, Michigan. Den finaste lyxkryssaren som trafikerade de stora sjöarna. Kapacitet att ta 900 passagerare. 361 fot lång.
Från 299 kr
Gentlemen finns de, 15 september 1965 Bildserie: en kvinnlig journalist med flera resväskor testar hjälpsamheten hos medmänniskorna. Här går hon ombord på en buss där det står 'utgång' samtidigt som flera passagerare stiger av.
Post-"jutkas", färdiga att starta med posten. Postföringssträckan är 25-50 miles och hästarna byts var femte eller sjätte mile vid bestämda punkter. Dessa vagnar befordrar både passagerare och post.
Skiss över tågolycka: Urspårning av tåg 274 SJ Kd 434, 1904-07-04 på linjen Nyåker - Hörnsjö 2 passagerare i SJ AB0 1289, tredje vagnen från lok, dödades genom att vagnens akterända krossades mot lokets tender.
Järnvägsolycka vid Rosendala med tre personvagnar tillhörande Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. 100 passagerare var ombord på tåget vid olyckstillfället, ingen blev dock skadad. Mannen med stråhatten mitt i bild är JGJ:s styrelseordförande Gustaf Tham.
Åkers styckebruk stationshus ur trägårds synvinkel. I vänster kanten skymtar en buss med passagerare. Stationen uppfördes 1895. Bangården ombyggdes 1947 med bredare plattformar och längre spår. I början av 1950 byggdes ett nytt stationshus.
Provvagn på international chassi tillverkad för international Harvester i Norrköping. Producerad av AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Bussen hade plats för 22 sittande passagerare. Konstruktioner var tung och inte särskilt komfortabel med sina helgjutna däck.
Väggmålning med bilder från Bodens järnvägshistoria. Text på bilden - Dressin från 1938. Personbil ombyggd för rälsdrift. Ford V 8 motor och förarens plats är i baksätet medan tre passagerare kan sitta i framsätet. Dressinens littera Statens Järnvägar, SJ 122.
Enligt fotografens noteringar: "Urd med passagerare." Plats: Byfjorden Datum: 11 Augusti 1896 Tid: Kl 4.30 e.m. Ljus: Solsken, wagt Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 2 1/2 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
Enligt fotografens noteringar: "Smut med passagerare." Plats: Byfjorden Datum: 1 Augusti 1896 Tid: Kl 7 e.m. Ljus: Solsken, svagt Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 3 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
dräkt, personbil
gatubelysning, skola, stadsbebyggelse, spårvagnsförare, barn, flaggstång, staket, spårväg, spårvagn
Fartyget byggdes 1982, och går i rederiet Color Lines regi från och med 1982 mellan Oslo och Kiel. 1992 blev hon förlängd med 35 meter. 2003 blev hon uppgraderad för en kostnad av cirka 60 miljoner norska kronor. Fartyget kan ta 1900 passagerare och 650 bilar.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963) Passagerare till Dorotea stiger på vid poststationen i Borgafjäll.
Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 3, DFo 13, BCo 1 eller 2, Co 9 eller 10 och BCo 1 eller 2. Lokförare O. Johansson, eldare K. Johansson, lokmästare Halvorsson, konduktören V. Sjöberg, fru L. Isaksson, tc Ernst Isaksson (i hatt) och stationsföreståndare H. Johansson samt packmästare A. Sander bredvid passagerare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.