Förstäven på Pollux lutar svagt åt babord.
Från 299 kr
Vraket är täckt med sten. Bilden är tagen från fören mot aktern.
På bilen syns de konstruktioner som påförts innan sänkningen. Skarvarna på de runda timren visar att de varit korslagda. Till vänster i bild syns låsen som suttit i de runda korslagda timren utanpå skrovet för att stärka upp detta.
Bilden är tagen från Enigheten (V2) och visar ett däck från Simpan, (V5).
Arkeolog dokumenterar kronojakten Simpan.
Vraket ligger nära en lerkant (under arkeologen i bilden) som vetter upp mot V6. Akterstäven syns peka ut i en skarp vinkel från vraket.
3D-bilden av Disa visar vrakets status. De runda krysslagda timren utgör delar av en påmonterad förstärkning. Notera även akterstävens kraftiga lutning till vänster i bild.
Den skarvade däcksbalken har en tydlig haklask. Notera även urtagen för gretingarna.
Babordssidan lutar kraftigt ned mot sjöbotten. Däcksbalkarna sitter på flera ställen på sina ursprungliga platser. Det finns en del sten som sannolikt inte är ballast utan är påförd vid sänkningen eller efter denna. Om det är däcksplankor eller ditlagda brädor för att hålla stenen på plats är oklart.
Akterpartiet är konstruerat med väldigt grova timmer och lutar kraftigt åt babord.
Den utfallna skrovsidan. Knät syns till vänster och kanonporten till höger om detta.
Mastfisken syns vid den röda pilen.
Aktern på Wasa.
Delar av byssan ligger delvis synlig ovan sedimenten och är till synes sammanfogad med murbruk. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
Ett knä utan däcksbalk. Fartygslämning L1978:4814 Fredrik Wilhelm.
ID 7, trädgrenar och lerkant i bottnen.
ID 3, vrak efter eka.
ID 6, järnrör och trädgrenar.
ID 4, oidentifierat föremål.
ID 5, akterspegeln på en eka.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.