Vy på berg och godståg med malm.
Från 299 kr
Malmlastningskajen och elevatorn på Svartön, Luleå.
Statens Järnvägar, SJ Ob 38, SJ Ob 39 drar malmvagnar.
Malmvagnen Statens Järnvägar, SJ Mas 1102 har rest sig rakt upp vid urspårningen i Nattavaara 1953.
De lastade malmvagnarna klättrade på varandra vid urspårningen i Nattavaara 1953.
Resenär på tåghem.
Statens Järnvägar, SJ O 1 och SJ O 2 vid leveransen till malmbanan mellan Kiruna och Narvik.
TGOJ, Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M 8035. Lastning av slig vid Bergslagsschaktet. TGO lokomotor med delad hytt.
Grängesberg, malmbangården.
Malmvagnar från Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ framför Grängesberg C stationshus.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 framför ett antal malmvagnar i en uppförsbacke.
Malmlastning
Storå station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ malmvagnar och ett sadeltanklok.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 807.
Trafikaktiebolaget Grängesberg- Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 801.
Norddalsbron på linjen mellan Riksgränsen och Narvik.
Rönnskärsverken.
Boliden mineral Rönnskärsverken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.