berg, torg, byggnader, telefonledning, fotografi, photograph

Från 299 kr

Bällsta. U 226, U 225.

Från 299 kr

Hansta, Hässelby. U 787, U 786.

Från 299 kr

Rasbo. U 1003, U 1005, U 1006, U 1008

Från 299 kr

Hånsta. U 1031.

Från 299 kr

Ölsta. U 872, U 871.

Från 299 kr

Ängvreta. U 1139.

Från 299 kr

Domkyrkan. Runsignum: Vs 6, Vs 7, Vs 8, Vs 11

Från 299 kr

Tulebo Nordgård "Mattssons". Övre raden 1. Wiktor Mattsson f. 1882 d. 1964. 2. Ernst Mattsson f. 1889 d. 1965. Nedre raden 1. Alma Mattsson f. 1889 d. 1967. 2. Josefina M. Mattsson f. 1848 d. 1934. 3. Anders Edvard Mattsson f. 1844 d. 1929. 4. Överkonstapel Blomberg, Redbergsplatsen (sommargäst). 5. Hugo Mattsson f. 1921. Nr. 1 och 1 gifta, son nr. 5. 1 och 2 bröder, söner till 2 och 3.

Från 299 kr

En grupp officerare, sjömän och skeppsgossar uppställda för porträtt ombord på ett fartyg. Svårtydd handskriven text på baksidan det det står ungefär: 1864. Linjeskeppet Carl XIV Johan. På bryggan chefen Kom. kapt CA Sundin (1). På hans högra sida m armarna i kors sekundlöjtn O B v Fieandt (2) mellan dessa sekundlöjtn O Ljungquist (3). Bakom Sundins vänstra axel sek löjtn E. Hjelm (4) o vid räcket sekonden, Kapten löjtnant J. U. S Améen (5), På däcket m hand i fickan ... löjtnant E S K Peyrans (6) o bredvid honoom Dr L m. G Servais (7).

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.

Från 299 kr

Bild 1:Stående längst bak Erik Mårtensson, därefter två okända passagerare, näste man Bror M o. John Jönsson, därefter en okänd. Bild 2: Erik Mårtensson, Oskar o. John Jönsson. Pojke står och tittar på när man sköljer fisk i trätunna. Bild 3: I styrhytten Erik Mårtensson. Pojke håller upp två torskar. Bakom honom fiskarna Oskar o. John Jönsson.

Från 299 kr

Medföljande text: "Ruffad motorbåt (16,5 m) med Albin 0-21 motor (10hk), byggd 1950 av Wictor Carlsson, Örn. Motorbåten såldes till Ivar Svengard, Stockholm. Bilden tagen vid sjösättningen. (se även R. 64:3, R.57:2, R.65:1) Originalfoto tillhörande Wiktor Carlsson, Örn, PA Kungshamn".

Från 299 kr

Medföljande text: "Ruffad motorbåt (6,5 m) med Albin 0-21 motor (10hk), byggd 1950 av Wictor Carlsson, Örn. Motorbåten såldes till Ivar Svengard, Stockholm. Bilden tagen vid sjösättningen. (se även R. 64:3, R.57:2, R.65:2). Originalfoto tillhörande Wiktor Carlsson, Örn, PA Kungshamn".

Från 299 kr