F6 Karlsborg. På våren 1963 utfördes såväl last-som truppförsök med provflygplanet TP 55 Caribou. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Från 299 kr
Urlastning av flygplan TP 84 nummer 848 på flygfältet framför en hangar på F 3 Malmen. Flygplanet har ett flygplan Spitfire som last, vilket har anlänt till Flygvapenmuseum från Kanada.
Last- och passagerarfartyget Motala Ström har lagt till vid Hamnkanalen i Jönköping. Ångfartyget byggdes redan 1855 och hade länge Vadstena som hemmahamn. Det togs ur trafik och såldes för skrotning 1937.
Kusken Robert Börjesson kör bomullstransport för Anderstorps fabrik 1910-20-tall. Den klarade av 5 st bomullsbalar, vilket var full last för 2 st hästar. Anderstorps fabrik grundades 1829 - 1989, övergick till färgeri 1997.
Färjeläget från havet, "Hohenzollern", kejserlig lustjakt ”Oscar II” med sin kungliga last mot Sassnitz, eskorterad av pansarbåtarna ”Manligheten” och ”Tapperheten” samt torpedkryssaren ”Claes Uggla”. I Sassnitz väntade kejsaren ombord på sin kryssare ”Hohenzollern
Tutankhamun, arkeologi, photograph@eng, fotografi
skeppsporträtt, fotografi
Gävle Galvan. Lastbil med galvaniserad last Gavleverken AB GA Plagan AB ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter konkurs 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. Från 1924 AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken .
Gävle Galvan, 31 augusti 1967. Lastbil med galvaniserad last Gavleverken AB GA Plagan AB ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter konkurs 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. Från 1924 namnet AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström , som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken .
Motiv från Sandvik 1898. Vid Sandviks brygga har ett segelfartyg lagt till och lossar sin last. Vid tiden för bilden och ett á två decennium framåt blev det populärt bland välbeställda linköpingsbor att uppföra sommarvillor för sina familjer i området. Roxenbaden kom till med ökat behov av dylika godstransporter bilden visar.
Foto visande passagerarångfartyget Piteå av Haparanda. På resa från Norrlands-hamnar till Stockholm med last av renhudar, renstekar och diverse. Strandade 13/6 1902 vid Högbonden norr om Härnösand å sydöstra sidan av önö Vattenfylld i alla rum och maskinrum. Bärgades 18/6 1902 av Neptun och Mercur.
Boggi SJ 5800. SJ Säkerhetstjänst. Boggi kallas den anordning som sitter under en vagn eller fordon med vanligen fyra hjul i syfte att sprida fordonets last på fler axlar och därmed minska axeltrycket, öka lastförmågan och förbättra kurvtagningen. Vagnens högsta hastigheten är 120 km i timmen.
Traktortåg från Wulf & Co AB i Vänersborg. Traktorn är försedd med en Ford 4 cylindrig motor, väger totalt 1800 ton och kan med lätthet dra 2 lastade släpvagnar om vadera 4 tons last. Farten kan hållas till 25 km/ tim, men enligt gällande bestämmelser är tillåtna hastigheten 20 km/tim.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Israel, 1958. Motiv av "Serie: Zim Israel Navigation CO."" Israeliska fartyg genom tiderna"; 1000 Israeli pruta, passagerarfartyg Zion. 30 Israeli pruta, last/passagerarfartyg Shomron. 20 Israeli pruta, passagerarfartyg med immigranter Nirit. 10 Israeli pruta, antikt hebreiskt skepp. "Förstadagsbrev"
Jönköpings Mek. Werkstad, interiör. Skeppsvarven köper pumpar och turbindrivna aggregat från JMW i betydande utsträckning. Här en lastoljepump med JMW-turbin för ett tankfartyg under provning. Varje aggregat provas vid full last och driftsdata. Varje aggregat levereras med garanti beträffande effekt och prestanda.
M/S Constance från Götaverken, Göteborg. Tankfartyg som den 21 september 1944 levererades från Götaverken. Det nya fartyget hade en längd på cirka 165 meter, 20 meters bredd och 12 meters djup. Fartyget var försett med 8- ylindrig enkelverkande tvåtakts dieselmotor om 7000 indikerande hkr, vilket svarar för en fart av 14 knop vid full last.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för körning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.