Riksgränsens station.
Från 299 kr
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ U2 4 till höger samt OFWJ K 19 till vänster på Eskilstuna Central 1899.
Malmvagnar från Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ framför Grängesberg C stationshus.
Centralstation i Eskilstuna.
Malmutskeppning och lastning för hand i Oxelösunds hamn.
Verkstaden i Boden. Interiör av vagnverkstaden.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ G3 68, på Fellingsbro station 1954.
Modeller av en del av Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ rullande materiel.
Trafikaktiebolaget Grängesberg – Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 401 med malmtåg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 framför ett antal malmvagnar i en uppförsbacke.
Abisko Östra station.
Malmlastning
Eskilstuna Central gamla stationshus, sedd från bangården. Stationen byggdes av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ, 1876. Namnet Eskilstuna Central tillkom 1895 då Norra Södermanlands Järnväg öppnade Eskilstuna Norra och Esilstuna Södra station. Ångloket framför stationshuset är ett av de sju lok som OFWJ anskaffade från Stewart Manchester England 1874-1875. På spåret i mitten av bilden syns ett flertal treaxliga malmvagnar från OFWJ och Frövi-Ludvika Järnväg, FLJ. Däribland OFWJ 682. I bakgrunden skymtas Fors kyrka.
Statens Järnvägar, SJ malmtåg
Statens Järnvägar, SJ malmtåg på stationen. Frånskiljare
Statens Järnvägar, SJ Nordpilen och malmtåg på stationen
Malmtåg Kiruna - Narvik. SJ M2 malmvagnar. Den närmaste är en SJ Mas - vagn.
Malmtåg och snöslunga
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.