Stora Essingebron, vy mot Stora Essingen. Vraket efter lastbilen som krockade med buss på linje 96. Bussen störtade genom broräcket. Elva personer omkom, en överlevde.
Från 299 kr
Stora Essingebron, vy mot Fredhäll. Vraket efter lastbilen som krockade med buss på linje 96. Bussen störtade genom broräcket. Elva personer omkom, en överlevde.
Gatubild med en speciell buss från AB Svenska Shell med texten "Hemmet skolan polisen" och trafikmärken på sidorna. Bussen användes som en rullande trafikskola.
Översvämning i Hå, "Jon-Lars" i bakgrunden. Foto ca 1927. Han som har bussen heter Olle Stenlund från Mo i Söderhamn.
Chaufför Nils Gunnar Jonsson (t.v.) lämnar post till bussförare Karl-Ivar Edlund på Vidökna-bussen på eftermiddagen och här växlas papper dem emellan.
Postkontoret i Kiruna. Posten inlastas i bussen till Wittangi och Karesuando. Den 11 juli en mycket varm dag +25 grader Celsius i skuggan, kl halv 10 på förmiddagen.
Lastrumsbussen (t.v.) är den från Umeå kommande bussen - linjen Umeå-Lycksele-Sorsele - med post och fordonet med påhängsvagn (t.h.) tar över och fortsätter till Storuman-Tärnaby.
En vit buss från Radio Göteborg står på framsidan av Gunnebo slott. En sidodörr är öppen och i bussen sitter en man med hörlurar och fixar med något.
Statens Järnvägar Sj snabbuss. Parkeringen/bussangörningen Klarabergsviadukten staxt norr om Stockholm Central. Gavel på Stockholm Centrals väntsal, ingången mot Cafe´Norr, skymtar bakom bussen.
Buss för Gingri - Fristad - Borås - Skene. Bussen har AB Svenska Järnvägsverkstädernas patenterade stålkonstruktion som tillverkades från 1944. Linköpings karosserna var från början av trä.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Förarhytt med utrustning.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga Station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Bussar uppställda vid Garage i Hofors och en personbil. Bussen till vänster är en Scania-Vabis B16.
En buss med journalister i samband med besök på Habo Laggkärlsfabrik och Riksutställningen på Jönköpings Idrottshus år 1949. Vid bussen står Tryggve Elving och Lars Elving.
De Handikappades Riksförbund är på utflykt. Bussen är nästan fullsatt. En kvinna står i mittgången och spelar gitarr. Flera passagerare bär hatt. DHR
Statens Järnvägar, SJ, Stockholm utsikt från Katarinahissen 1930, innan slussbygget påbörjades och hissen rivits. Denna utsikt är numera historiskt. (bilden köpt 1935 från Svenska Turistföreningen.) Gamla riksdagshuset flygel mot Mälaren påbyggd och fullbordad år 1908 efter ritningar av Aron Jonsson. Uppgift från Stadsmuseets bildarkiv. 1956 06 12. Södra slöjdmagasinet och Mazettie ligger till höger om järnvägen.
En "Grännabuss" står parkerad utanför Hotell Brahe i Gränna, möjligen en taxi står parkerad bakom bussen. Mot motorhuven på bussen lutar sig chauffören Harry Håkansson. Han är iklädd en kraftig rock med pälskrage. Det är vinter med snöslask på gatan. Mot husfasaden står en man i chaufförsuniform (eventuellt taxichaufför Eklund) och en annan med keps, möjligen märkt "Hotell Brahe".
Buss som står tom och parkerad vid Varbergs fästning. På bussen står det "Paris". Bussen kan tillhöra Bröderna Trulssons bussbolag, Södra vägen (sedermera Dahls glasmästeri). Karl Fredrik Olsson var redaktör (ca 1935-1965) på Hallandsposten så bilden har troligen ingått i en tidningsartikel.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.