Gruppbild framför ånglok.
Från 299 kr
Byggnad av viadukt för VKB, Västkustbanan.
Omlastning på bangården Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Mekanisk växelförregling. Ställverksbyggnad invid stationshuset
Järnvägsbron över Öreälven under byggtiden, med arbetare på bron.
Stålkonstruktionen nitas ihop på Årstabron.
Bro över Ljusnan älv vid Edänge.
Uppsättning av stålbron över Göta älv på linjen mellan Vänersborg och Vargön.
Tillbyggnad av stationshuset i Kävlinge.
Bro över Björnaån på linjen mellan Mellansel och Vännäs. Fyllning av banvallen. Godsvagn, Statens Järnvägar, SJ 3475, SJ 4443, SJ 3180, SJ 6061, SJ 7386.
Pålningskranen på vägportsbygget i Skövde smörjs med olja.
Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i vinkel. Mekanisk växelförregling .Växelförregling infördes 15.5.1921. Stationshuset revs i augusti 1962. Under banans sista tid, fr o m början av 1964 fick hållplatsen namnet VÄSTRA FRÖLUNDA, men någon namnskylt uppsattes aldrig, och ej heller ändrades i tidtabellen GSJ , Göteborg - Särö Järnväg
Pålen på vägportsbygget i Skövde lirkas och bänds på plats.
Nya reparationsverkstaden den gamla förstördes genom eldsvåda 1922. Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Rangerbangården i Lund där schaktiningsarbet nästan är fullbordat.
Bro över Pite älv mellan Trollforsen - Iggejaur.
Användning av grussläpa vid bellastningsarbetet sommaren 1912. Gällivare-Porjus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.