Infrusna ångare i Gävle hamn. Främst Sveabolagets lastångare "Tor".
Från 299 kr
fotografi
HMS PRINS CARL, f.d. Sveabolagets passagerarfartyg Munin, övertaget av marinen år 1940 och utrustat som lasarettsfartyg.
Sveabolagets RANE på grund vid Gullholmen utanför Dyvik i Sthlms skärgård i april 1953.
Hjälpkanonbåt H 40 vid Gräddö-basen 1945. F.d. Sveabolagets J. L. RUNEBERG.
Söderhamn. Skeppsbron med ångaren SÖDERHAMN och NYA SÖDERHAMN, den förstnämnda sedemera Sveabolagets OSCAR II .
Krigsfångeutväxling under första världskriget. Soldater på Sveabolagets ångare AEOLUS. Sjuksköterskor står på kajen.
Ett av Sveabolagets ångfartyg lastar (lossar) vid Skeppsbron omkring sekelskiftet (1900).
Porträtt av Sveabolagets chef Emanuel Högberg, framför Jacob Häggs tavla föreställande Fregatten Vanadis.
Söderhamn. Skeppsbron med ångaren Söderhamn och nya Söderhamn , den förstnämnda sedemera Sveabolagets Oscar II .
Finsk lustjakt och ett av Sveabolagets fartyg under 1930 års Sandhamnsregatta. Den finska båten ser ut att vara av den finska ätten Rettigs.
Sveabolaget i Kalmar hamn.
Vy över hamnområdet och upplagsområdet på Norra kajen. Det vita fartyget är troligen Sveabolagets "Ragne", som gick i kustsjöfart till Stockholm. Vykort.
Sveabolagets "Brynhild" gick endast några år i 1940-talets början på Norrland. Hon var den största och mest eleganta av rederiets svenska kustbåtar, (större än Ragne). Brynhild f.d. Heimdal var byggd 1914 och ombyggd 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.