Planklasten på flöjtskeppet Anna Maria i Dalarö, Stockholms län.
Från 299 kr
Hörn med träpollare på fartygslämning. (ID 1). Kabelutläggningspråm i Kallfjärden, Luleå skärgård.
Förparti och förstäv på fartygslämning i Luleå hamn. (ID16).
Jutholmsvraket, Dalarö, Stockholms län.
Fartygslämning. (ID19). Träsnipa i Luleå hamn.
Akterspegel på fartygslämning i Luleå hamn. (ID16).
Stocken som sannolikt varit en del av den kraftiga stenkistan är splittrad i den vänstra delen samt på mitten. Möjligen är det en explosion som orsakat detta.
De utmejslade urtagen finns mellan varje fack.
Delar av skrovet från Pollux ligger utfallet en bit från vraket.
På en av Marias balkar syns ett rektangulärt urtag, sannolikt för en stötta och inte en karvel. Balken skall vridas ett kvarts varv åt höger för att ligga rätt.
Den skuggade skeppsdelen är ett bevarat knä som använts för att stärka däcksbalkskonstruktionen. Knät sitter fortfarande på sin plats på insidan av styrbordssidan. Vinklarna på dessa knän avslöjar en hel del om Marias skrovs form samt var dom suttit i skrovet.
Kanon i lavett under däck på "Dalarövraket", Dalarö, Stockholms län.
Delar av styrbordssidan på Pollux har kollapsat.
Vraket mot förpartiet. Skeppsdelar ligger huller om buller och har tydligt påverkats av väder och vindar.
Låsanordningen syns i änden på detta timmer. Två stycken tunnare timmer har fällts in i den kraftigare runda stocken.
Vajervinsch på fartygslämning. (ID1). Kabelutläggningspråm i Kallfjärden, Luleå skärgård.
Styrbordssidan på Maria. Sannolikt har skeppets första berghult suttit strax ovan den bevarade bordläggningen på bilden. Detta avslöjar också var, vilken nivå på skrovet man befinner sig.
Kabel med textilisolering på fartygslämning. (ID1). Kabelutläggningspråm i Kallfjärden, Luleå skärgård.
Ett spant med klinkhak för infästning av bordplankorna.
En av Marias däcksbalkar som syns på bilden sitter på sin plats och var mycket kraftig. Under däcksnivån är skrovet bra bevarat. På bilden syns olika däcksnivåer. Skrovet börjar sakta svänga inåt mot kölen vilket gör att det förmodligen är undre batteridäck som balkarna burit upp. I bakgrunden skymtar spanten, som i sin tur svänger inåt mot övre däck. Detta gör att däcksbalken, som syns i bild, med största sannolikhet är den bredaste och då kan ge svar på hur brett och stort skeppet varit.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.