Arbetare från Huskvarna stad arbetar i den inre vallgraven (grav I) vid Rumlaborg i Huskvarna i samband med arkeologiska undersökningar 1932. För att kunna undersöka vallgraven pumpades vatten bort med en motordriven pump.
Från 299 kr
Kasernvakten, omkring 1980 Vakten låg ursprungligen i by 008 -- mitt över kaserngården från kanslihuset. När biltrafiken ökade på slutet av 50-talet blev det opraktiskt med den snäva kurvan in genom grind 1, så vakten flyttades till kasern 004. Muren över Bataljonsgatan ersattes med staket och motordriven körgrind (grind 2) och gånggrind närmast vaktlokalen. Bild 1: Denna vy mötte man från Regementsgatan. Bilarna som parkerats mot kasern 003 tillhörde vakten och beredkapsstyrkan. Bild 2: Här ser vi vakten och genom staketet ser vi också ingången till vaktens dagrum. Tre av de sex fönstren till arresterna syns också. Bild 3: Vaktchefen kontrollerar id-handling. Bild 4: Under hälsningspliktens tid hälsade man alltid vid in- och utträde. Under sent 80-tal flyttades vakten återigen, nu till nybyggnad vid kasern 003.
Hydrauliska pumpar och manöverventiler. Motordrivna manöverventiler. Tillverkad av Borås Mekaniska Verkstad.
Regeringsgatan 76. T.v. Pettersons Hembageri. Gatukontorets nya motordrivna ishackningsmaskin på trottoaren.
Sveriges första motordrivna ambulans, av märket Vabis, på Johannes brandstations gård
En cigarretrökande lokförare står redo att ge besökare på hantverksmässan i Kalmar 1947 en åktur med sitt motordrivna tåg.
"Wiens gatubild bjuder i dessa dagar på en nyhet. Uniformerade posttjänstemän som chaufförer på motordrivna trehjulingar fullgör förbindelsetjänst mellan de olika filialpostkontoren. Också pakettransporterna mellan stadens centrum och flygplatsen Aspern utföras med trehjulingar".
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1956. Motiv av Biplan med vilken Brasilianaren Alberto Santos-Dumont (1873- 1932) gjorde sin första motordrivna flygning d. 23 oktober 1906 på Bagatelle övningsfält, Paris. Den 12 november 1906 s.å. flög han över samma fält 220m. på 21 sek. "-50-årsminne: 1906-1956."
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 20RB rum 2021 för sprickdetektering. Sprickdetekteringsbank och bränsleelement. Motordrivna ventiler samt ventilbank. Installationer: P82, P209, P220, P2250, samt P326. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.