Hubbo sn, Västerås kn, Tillberga. Lok byggt vid Tillberga järnvägsverkstad, 1931.
Från 299 kr
S:t Petersburg lok 14. Spårvägslok tillverkat av Motala Verkstad för leverans till Ryssland. Revelansfoto.
Lok tillverkat av Oskar Högberg på Haglunds Mekaniska Verkstad i Falköping för en firma i Göteborg.
Lokomotiv på Falköpings bangård. Ett lok med tender från förra århundradet. I förarhytten synlig lokf. A.E. Alexandersson.
Kv. Veterinären, Storgatan 48. Vid Haglunds Mekaniska Verkstad. Lok tillverkat av Oskar Högberg på Haglunds Mekaniska Verkstad i Falköping för en firma i Göteborg.
Falköping-Ranten, bangården. Ett gammalt lok med tender från förra århundradet. Lokm. A.E. Alexandersson, fader till S.R.E. Alexandersson, som förare på loket.
"Viktoria"-lok nr 4 vid LSSJ. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1882. Lok nr. 154.
fotografi
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894. Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg. Spårvidd: 1,435 m. Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m. Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m. Hjulbas, lok med tender: 11,620 m. Drifthulsdiameter: 1,410 m. Cylinderdiameter: 0,430 m. Slaglängd: 0,310 m. Eldyta: 103 g. qv.m. Rostyta: 1,8 g. qv.m. Ångtryck per. qv.cm: 11 kg. Drifthjulstryck: 33400 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg. Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg. Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg. Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.
AB Iggesunds Bruk. Motorlok tillverkat av Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungetahl, Tyskland 1952. Spårvidd 762 mm. Ombyggt till spårvidd 1435 mm 1955. Skrotat 1964.
Järnvägen. Typ av lokomotiv.
Statens järnvägar, maskinavd. Ranten.
Falköping-Ranten, bangården.
Falköping-Ranten, bangården. Kalktåg med specialvagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.